Die RT3-Bremssättel sind präzisionsgefertigt und CNC-gefräst aus einem einteiligen, renntauglichen Aluminiumblock. Sie sind 27 % leichter als die Serienbremsen und bieten Ihrem Motorrad rennerprobte Bremsleistung mit hervorragendem Hebelgefühl und optimaler Rückmeldung. Für das Upgrade auf Radialbremssättel wird eine Radialbremssattel-Halterung benötigt. Diese ist separat erhältlich und ermöglicht einen unkomplizierten Umbau. Upside-Down-Gabeln von Kraus oder Hlins mit 108-mm-Radialbremssattelaufnahme ermöglichen eine direkte Montage. – Inklusive Kraus RT-S Sinter-Straßenbremsbeläge – Optional erhältliche Kraus Performance- und Rennbremsbeläge – Besseres Hebelgefühl – Starke und gleichmäßige Bremsleistung – Straßenzugelassener Rennbremssattel – CNC-gefräster, renntauglicher Aluminiumblock – Leichtgewicht: 748 Gramm; 27 % leichter als die Serienbremse – Vorentlüftet* für einfache Montage – Einfach anpassbar an verschiedene Bremsscheibengrößen mit optionalen, stapelbaren Bremssattel-Distanzstücken *Hinweis: Für optimale Leistung ist ein abschließender Entlüftungsvorgang erforderlich. Jeder Bremssattel wird intern vorentlüftet; eine Kontrollentlüftung ist jedoch dennoch notwendig. Kraus hat eine außenliegende Entlüftungsschraube und einen Hohlschraubenanschluss integriert, was das Entlüften und die Montage erleichtert und gleichzeitig die optimale Zirkulation der Bremsflüssigkeit im Bremssattel gewährleistet. Hinweis: Montagematerial ist nicht im Lieferumfang enthalten. Siehe 985741 für das Montagekit für G5-Radialbremssättel aus Titan. Hinweis: Siehe 984634 (einzeln) oder 993412 (Paar) für die Kraus-Halterung für Radialbremssättel vorne. Hinweis: Ersatz-/optionale Bremsbeläge finden Sie unter 706428 RT-S Street-Beläge, 706429 RT-P Performance-Beläge oder 706430 RT-R Race-Beläge. // Passend für: Kraus 108-mm-Radialbremssättel
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