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Feuling, Race Series St Camchest Kit

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2.311,15 €
Bruttopreis
Feuling, Race Series St Camchest Kit / Einbau: TC '99-'06 außer '06 Dyna, Umrüst-Kettenantriebsnocken, 594 Reaper-Nockenwellen Nr. 1019, Kurbelwellenrad Nr. 1091, Nockenwellenrad mit Steuerlasche Nr. 1094, Nockenwellen-Einbausatz Nr. 2063, RACE SERIES Short Travel Lifters Nr. 4050ST, Schnellmontage-verstellbare Stößelstangen Nr. 4096, Chrom-Stößelstangenrohre Nr. 4095, RACE SERIES-Ölpumpe Nr. 7062, High Flow-Nockenplatte Nr. 8015, ARP-Nockenplatten-/Ölpumpenbefestigungen Nr. 8020, Kettenrad-Abstandshalter Nr. 8041, Innere Nockenkette Nr. 8060, Äußere Nockenkette Nr. 8061, Äußerer Spannbelag und Gehäuse Nr. 8075, Innerer Spannbelag und Gehäuse Nr. 8076.
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BULLETPROOF RACE SERIES CAMCHEST KIT! FÜR DIE UMBAU- UND AUFBAUHYDRAULISCHER KETTENSPANNER. Die kompletten Nockenwellen-Kits von FEULING enthalten alle notwendigen Komponenten vom oberen bis zum unteren Teil der Nockenwelle, übersichtlich verpackt unter einer Teilenummer. Diese Kombinations-Kits gewährleisten nicht nur, dass jedes Einzelteil perfekt zusammenarbeitet und funktioniert, sondern auch in perfekter Harmonie. Diese Nockenwellen-Kits machen den Bestellvorgang unkompliziert und garantieren dem Motorenbauer maximale Zuverlässigkeit, Spitzenleistung und niedrigste Motor- und Öltemperaturen. Die kompletten Umrüstkits für Nockenwellengehäuse der RACE SERIES umfassen: Großvolumen-Ölpumpe der FEULING RACE SERIES, High Flow Camplate, Umrüstnockenwellen der REAPER Series, hydraulische Rollenstößel mit kurzem Hub der RACE SERIES, einstellbare Stößelstangen zur QUICK-Montage, verchromte Stößelstangenrohre, Beläge und Gehäuse für hydraulische Spanner, Kettenräder, Rollenketten, Distanzstücke zur Ausrichtung der Nockenwellenräder, Timken-Lager, Dichtungen, O-Ringe, Auspuffdichtungen, ARP-Befestigungselemente, Unterlegscheiben, Molybdänpaste, Loctite und Kleinteile. Nockenwellengehäuse-Kits sind in den Kombinationen FEULING HP+ und RACE SERIES und mit REAPER-Nockenwellen mit Zahnrad- oder Kettenantrieb erhältlich. Passend für Twin Cam-Motoren '99-'17. 2535 Grad niedrigere Motortemperaturen, 1530 Grad niedrigere Öltemperaturen, 1530 Pfund mehr Öldruck, leiserer und runderer Motorlauf, keine Nasssumpfschmierung, Blow-by und ölige Luftfilter. AKTUALISIEREN SIE IHRE ALTEN MECHANISCHEN NOCKENWELLEN UND SPANNER AUF DAS NEUE HYDRAULISCHE SPANNSYSTEM. Umrüstnockenwellen für Twin Cam-Motoren von 99-06. Diese Nockenwellen verwenden die inneren Nockenzapfen von 99-06 mit den äußeren Nockenzapfen von 07-17 und ermöglichen so die Verwendung der Nockenscheiben, der Ölpumpe, der hydraulischen Kettenspanner und des Kettenantriebssystems von 07-17. 594 NOCKENWELLE - Leistungsstarke Nockenwelle für zahlreiche Motorgrößen, große Motoren mit 103", 110" und 124" Hubraum, die ein überlegenes Drehmomentband mit hervorragender Leistungssteigerung bei schweren Motorrädern (2.200 - 6.250 U/min) suchen. Kleinere, hochdrehende Motoren mit 95" Hubraum in leichteren Motorrädern, bei denen durch Drehen des Gashebels einige PS herausgeholt werden sollen (2.500 - 6.800 U/min). Große Hubräume reagieren gut auf ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis, bei kleineren Hubräumen ist dies erforderlich. 594 Nocken erfordern Hochleistungsventilfedern, Stößelstangen, Heber, Vergaser und/oder Drosselklappengehäuse, Sportauspuff, -ansaugung und -kupplung. Hinweis: Nur Sonderbestellung. Wenden Sie sich zum Bestellen bitte an Ihren MCS-Verkaufsvertreter. / Passend für: TC '99-'06 außer '06 Dyna, Umrüst-Kettenantriebsnocken, 594 Reaper-Nockenwellen Nr. 1019, Kurbelwellenrad Nr. 1091, Nockenwellenrad mit Steuerlasche Nr. 1094, Nockenwellen-Einbausatz Nr. 2063, RACE SERIES-Stößel mit kurzem Hub Nr. 4050ST, schnell einbaubare einstellbare Stößelstangen Nr. 4096, verchromte Stößelstangenrohre Nr. 4095, RACE SERIES-Ölpumpe Nr. 7062, High Flow-Nockenplatte Nr. 8015, ARP-Nockenplatten-/Ölpumpenbefestigungen Nr. 8020, Kettenrad-Abstandshalter Nr. 8041, innere Nockenwellenkette Nr. 8060, äußere Nockenwellenkette Nr. 8061, äußerer Spannbelag und Gehäuse Nr. 8075, innerer Spannbelag und Gehäuse Nr. 8076.
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