FEULING-Hydraulikstößel mit übergroßem Durchmesser (0,8435" - 0,844") und vollem Hub werden aus einem Stahlgehäuse gefertigt und sind so konstruiert, dass sie die Anforderungen von Nockenwellen mit großem Hub und höheren Ventilfederdrücken bei langsamerer Entlüftungsrate übertreffen. Die Stößel der RACE SERIES sorgen für einen ordnungsgemäßen Ölfluss zum oberen Ende, erhöhen die Motordrehzahl, die Stabilität des Ventiltriebs und verringern das Ventilschwimmen, wodurch ein maximaler Ventilhub gefördert wird. Feuling empfiehlt Stößel der Race Series für Motoren mit einem Ventilfedersitzdruck von über 185 lbs. FEULING empfiehlt die Verwendung einer Ölpumpe mit hohem Volumen, wodurch die Stößel leiser und leistungsfähiger werden. Die Stößel der Race Series sind entweder mit den Ölpumpen FEULING HP+ oder Race Series kompatibel und für die Verwendung mit Straßen- und Streifenmotoren ausgelegt. Auf dem Spin-Tron-Prüfstand entwickelt und rennstreckenerprobt. Hergestellt in den USA. Präzisionsgeschliffenes Nadellager mit Achse aus Chromstahl für lange Lebensdauer und minimale Reibung. Kaltgeschmiedeter, extra langer Kolben, präzisionsgeschliffen und für kontrolliertes Lecken und Aufpumpen ausgestattet. Schnell reagierendes Rückschlagventil mit hohem Durchfluss in Scheibenform für bessere Reaktion bei höheren Drehzahlen. Erhältlich in übergroßen Durchmessern Case Savers! Empfohlen für Strip- und Performance-Straßenmotoren Verkauft in 4er-Sets Hergestellt in den USA *FEULING EMPFIEHLT, JEDEN STÖSSEL VOR DEM EINBAU VON HAND AUFZUPUMPEN, UM DIE GESAMTE LUFT ZU ENTFERNEN UND EINEN VOLLSTÄNDIG AUFGEPUMPTEN STÖSSEL ZU SICHERN. DIE VERWENDUNG EINES DÜNNFLÜSSIGEN ÖLS WIE ATF IN EINER SPRITZDOSE FUNKTIONIERT GUT. / Passend für: 99-17 (NU) Twin Cam; 17-25 M8 (außer 23-25 CVO mit 121"-Motor); 00-22 (NU) XL Sportster; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XB
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