Feuling, Race Series Lifters

FEULING Hydrostößel mit übergroßem Durchmesser (0,843" - 0,8435"), KURZER Hub, Neues revolutionäres Design mit 0,115" Gesamthub im Vergleich zu einem Stößel mit vollem Hub mit 0,200". Diese Hydrostößel erhöhen die Drehzahl durch Verringerung des Ventilschwimmers und der Ventiltriebschwingungen, während der Motor leise bleibt. Die Hubverringerung verringert die Ölmenge, die zum Befüllen des Stößelinneren erforderlich ist, wodurch die Ölbelüftung im Stößel bei steilen, schnell wirkenden Nockenwellen mit hohem Hub verringert wird. HINWEIS: Wenn im Stößel Ölbelüftung vorhanden ist, sinkt der Stößelsitz, wenn der Stößel nach dem Herunterdrücken der Belüftung auf die vordere Nockenrampe rollt, wodurch ein lauter Stößel mit schlechter Leistung entsteht. Feuling-Stößel mit kurzem Hub sollten mit einer Vorspannung von 0,065" - 0,070" eingestellt werden Aus einem Stahlkörper gefertigt und entwickelt, um die Anforderungen von Nockenwellen mit großem Hub und höheren Ventilfederdrücken mit einer langsameren Entlüftungsrate zu übertreffen. Heber der RACE SERIES halten den richtigen Ölfluss zum oberen Ende aufrecht, erhöhen die Motordrehzahl, die Stabilität des Ventiltriebs, verringern das Ventilschwimmen und fördern so den maximalen Ventilhub. Feuling empfiehlt Heber der Race Series für Motoren mit einem Ventilfedersitzdruck von über 185 Pfund. FEULING empfiehlt die Verwendung einer Ölpumpe mit hohem Volumen, wodurch die Heber leiser und leistungsfähiger werden. Heber der Race Series sind entweder mit Ölpumpen der FEULING HP+ oder Race Series kompatibel und für die Verwendung mit Straßen- und Ringmotoren konzipiert. Auf dem Spin-Tron-Prüfstand entwickelt und rennstreckenerprobt, Hergestellt in den USA. Bessere Leistung! Leiser laufender Motor! ⢠Originalersatz für Drag Race mit vollem Einsatz ⢠FEULING SHORT TRAVEL-Stã¶ßel mit 0,065" 0,070" Vorspannung auf dem Stã¶ßel einstellen. ⢠Präzisionsgeschliffenes Nadellager mit Achse aus Chromstahl für lange Lebensdauer und minimale Reibung ⢠Kaltgeschmiedeter, extra langer Kolben, präzisionsgeschliffen und für kontrolliertes Lecken und Aufpumpen ausgestattet ⢠Schnell reagierendes Rückschlagventil im High-Flow-Scheibenstil für bessere Reaktion bei hã¶heren Drehzahlen. ⢠In ãbergroßen Durchmessern erhältlich â Case Savers!, Ideales Seitenspiel ist 0,001" ⢠Empfohlen für Strip- und Performance-Street-Motoren ⢠Verkauft in 4er-Sets ⢠Hergestellt in den USA *FEULING EMPFIEHLT, JEDEN STã¶ßEL VOR DEM EINBAU VON HAND AUFZUPUMPEN, STÖSSEL. DIE VERWENDUNG EINES DÜNNFLÜSSIGEN ÖLS WIE ATF IN EINER SPRITZDOSE FUNKTIONIERT GUT. / Passend für: 99-17 (NU) Twin Cam; 17-24 M8 (außer 23-24 CVO mit 121"-Motor); 00-22 (NU) XL Sportster; 08-12 (NU) XR1200; 00-10 (NU) Buell XB