Chrom; 3/8 NPT-Gewinde; 5/16 (8 mm) Kraftstoffschlauch; hinterer Auslass. Hinweis: Dieser Benzinhahn hat einen hinteren Auslass. Dreht man den kompletten hinteren Auslasshahn um 90 Grad, kann man den Auslass nach links oder rechts verstellen und den Benzinhahngriff weiterhin bedienen. Dies ermöglicht eine universelle Konfiguration für zukünftige Tanks, bei denen der Benzinhahn anders positioniert sein kann. Wenn Sie einen kompromisslosen Benzinhahn benötigen, ist ein Pingel genau das Richtige. Pingel-Benzinhähne sind weltberühmt für ihre sparsamen Spritverbrauche. Wer glaubt, keinen High-Flow-Benzinhahn zu benötigen, irrt sich. Mit einem herkömmlichen Benzinhahn kann es bei hoher Geschwindigkeit, selbst mit einem Serienmotor, passieren, dass Ihr Motorrad mehr Kraftstoff verbraucht, als ein herkömmlicher Benzinhahn liefern kann. Der Motor saugt die Schwimmerkammer leer, wodurch der Motor regelrecht verhungert. Bei Hochleistungsmotoren mit großen Zoll verschärft sich dieses Problem. Pingel-Benzinhähne liefern die benötigte Kraftstoffmenge für Ihren Motor. / Passend für: 66-74 FL, FX