Mini-Single-Fire-Spule. 12 V, 3 Ohm. Chrom

Chrom. 3,0 Ohm Primärwiderstand, 15.000 Ohm Sekundärwiderstand. Primärinduktivität 16 MHY, Sekundärinduktivität 42 HY, geeignet für +40.000 V Ausgang auf jeder Seite. Primär- und Hochspannungsanschlüsse aus Messing. Gehäuserippen unterstützen zusätzliche Kernkühlung. Hinweis: Unterschied zwischen Single Fire und Dual Fire: Dual Fire So funktionierten die früheren Motoren vor Twin Cam. Es wird eine einzelne Spule verwendet und beide Zündkerzen zünden gleichzeitig. Das ist das einfachste System. Der verschwendete Funke wird manchmal als Leistungsraub bezeichnet. Single Fire So funktionieren die serienmäßigen Twin Cam-Motoren ab 2000. Zwei separate Spulen zünden die Zündkerzen unabhängig voneinander und nur die Zündkerze des Zylinders, der sich im Kompressionstakt befindet, wird gezündet. Diese Motoren vibrieren angeblich weniger und können die Leistung steigern. Die Effekte werden bei heißeren Nocken und höherer Drehzahl deutlicher. / Passend für: 65-99 Big Twin; 65-03 XL Sportster Für Vergasermodelle mit individueller elektronischer Einzelfeuerzündung (ausgenommen Twin Cam und andere Einzelfeueranwendungen) (NU)