Typ A. 0,010 Zoll dicker RCS (Rubber Coated Steel), ein geprägter Stahlkern mit einer 0,001 Zoll dicken Beschichtung aus hitzebeständigem Nitrilkautschuk auf beiden Seiten. OEM-Ersatzreferenz 16774-84A. Erklärung der Dichtungen Typ A (frühe Ausführung) und Typ B (späte Ausführung): Es gibt 2 Arten von Zylinderfußdichtungen für Evolution-Modelle. Der Einfachheit halber nennen wir sie Typ A (früh) und Typ B (spät). *Die Dichtung Typ A wurde bei den Evolution Big Twin-Modellen von 1984 eingeführt und kann bei allen Evo-Modellen mit 1340 ccm von 84-99 verwendet werden und folgt den Konturen des Zylinderfußes perfekt. Sie passt auf den Evo XL von 86-22, steht aber am Zylinderfuß hervor. Dies kann bei Fußdichtungen mit Silikonperlen ein Problem sein. *Die Dichtung Typ B wurde 1986 bei den Evolution XL Sportster-Modellen eingeführt und passt auf alle Evo XL-Modelle, aber auch auf alle 84-99 Evo 1340cc-Modelle, obwohl der Zylinderfuß des Big Twins etwas größer ist als die Dichtung. Typ B ist der einzige Dichtungstyp, den das Werk ab 1986 sowohl für die Modelle Evo Big Twin als auch Evo XL Sportster lieferte. Sowohl Typ A als auch Typ B haben den gleichen Innenbohrungsdurchmesser sowie die gleichen Ölbohrungen und Bolzenlöcher. Die Dichtungen für den vorderen und hinteren Zylinder sind identisch. Der einzige Unterschied zwischen den Dichtungen A und B ist der Außenumfang. / Passend für: 84-99 Evo Big Twin (NU)
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