Dynatek, Fusion EFI

Steuert sowohl Zündung als auch Kraftstoffeinspritzung, kann an die Original-ECU-Einheit angeschlossen werden, ohne dass Verkabelung, Kraftstoff oder Zündung geändert werden müssen. Die Kraftstoffeinstellungen werden über die Eingänge für Drehzahl und Drosselklappenstellung vorgenommen. Die Auflösung von 250 U/min und die 10 Drosselklappenstellungsspalten ergeben 640 Mapping-Punkte für Kraftstoff und weitere 640 für den Zündzeitpunkt, sodass hervorragende Einstellmöglichkeiten bestehen. Tuning-Software und fertige Mappings können von der Dynatek-Website heruntergeladen werden. Hinweis: Kompatibel mit Dynatek DynaTune für spontane Auto-Tune-Optionen. Ermöglicht +/-20 Grad Timing-Anpassung. Passen Sie den Timing-Zeitpunkt pro Zylinder an. Passen Sie den Timing-Zeitpunkt pro Gang an. Erhöhen Sie Ihre Drehzahlbegrenzung (nur bei ausgewählten Modellen verfügbar). Passen Sie den Timing-Zeitpunkt basierend auf Temperatur- oder Ladedruckeingaben an. Eingebauter Startbegrenzer. Gangpositions-Timing. Boost/Lachgas-Verzögerungs-Timing. Boxengassenbegrenzer. Zusätzliche Eingänge wie Zylinderkopf- oder Wassertemperatur, Gangposition und Ladedruck. Individuelles Zylinder-Mapping. - Analogeingang, der die Verwendung beliebiger 05-Volt-Sensoren und die Erstellung einer Anpassungstabelle basierend auf deren Eingangssignalen, wie z. B. Boost, ermöglicht. - Zwei dieser Funktionen können gleichzeitig verwendet werden: Map Switch, Quick Shifter, Pit Lane Speed Limiter und Launch Control. - Stromversorgung über USB vom Computer. / Passend für: 0106 Softail (NU)