Verchromt; 22 mm & Mutter; 5/16 (8 mm) Kraftstoffschlauch; hinterer Auslass. Wenn Sie einen Benzinhahn ohne Kompromisse brauchen, wollen Sie einen Pingel. Pingel-Benzinhähne sind weltberühmt für ihre Spritsparsamkeit, und wenn Sie glauben, Sie brauchen keinen Benzinhahn mit hohem Durchfluss ... denken Sie noch einmal nach. Mit einem normalen Benzinhahn kann es bei hoher Geschwindigkeit, selbst mit einem Serienmotor, passieren, dass Ihr Motorrad mehr Kraftstoff verbraucht, als ein normaler Benzinhahn liefern kann. Der Motor saugt die Schwimmerkammer leer, wodurch der Motor buchstäblich verhungert. Bei Hochleistungsmotoren mit großen Zylindern verschärft sich das Problem. Pingel-Benzinhähne können die Kraftstoffmenge liefern, die Ihr Motor zum Laufen braucht. Hinweis: Dieser Benzinhahn hat einen hinteren Auslass. Wenn Sie den kompletten Benzinhahn mit hinterem Auslass um 90 Grad drehen, können Sie den Auslass nach links oder rechts ausrichten und können den Benzinhahngriff immer noch bedienen. Dies ergibt eine ziemlich universelle Lösung für zukünftige Benzintanks, bei denen die Position des Benzinhahns unterschiedlich sein kann. / Passend für: 75-06 Big Twin, XL Sportster (NU) (außer Einspritzmodelle); Customs mit Gewindetanks im Stil ab 75