Für 96/103/106 Big Bore-Motoren. 110/117 Motoren mit S&S-Kolben. S&S-Pleuelstangen haben keine konischen Kolbenbolzenenden und sind nicht mit serienmäßigen HD-Kolben oder serienmäßigen HD-Kettenradwellenlagern kompatibel. Ausgewuchtet auf 1035 g Gesamtkolbengewicht. Hinweis: Motoren mit einem Hub über 4 Zoll benötigen möglicherweise S&S-Kolbenöldüsen und Kerben im Kolbenhemd, um Kontakt zu vermeiden. Hinweis: S&S-Kurbelzapfen ermöglichen die Verwendung von austauschbaren Laufringen im unteren Pleuelende. Die erste Generation der S&S-Kurbelzapfen, die bis 2012 im Einsatz war, hatte einen Durchmesser von 1.500 Zoll. Die Kurbelzapfen der zweiten Generation, die seit 2013 im Einsatz sind, haben die größeren Kurbelzapfen mit 1,671" OEM-Durchmesser. Da S&S- und OEM-Kurbelzapfen nun den gleichen Durchmesser haben, können S&S-Teile zum Wiederaufbau von serienmäßigen HD-Schwungrädern verwendet werden, was zuvor nicht möglich war, da HD-Ersatzteile nicht verfügbar waren und sind. Hinweis: Das Folgende bezieht sich auf die Modelle 03-17. S&S hat diese Schwungräder für ein Timken-Kettenradwellenlager entwickelt. Sie passen ohne Modifikationen in die serienmäßigen Modelle 09-02 und alle S&S-Gehäuse. Serienmäßige HD-Twin-Cam-Motoren 03-17 verwenden dasselbe Kettenradwellen-Rollenlager wie die Ritzelwelle eine kostensparende, aber schwächere Lösung. Es ist möglich, das schwache serienmäßige Kettenradwellenlager-Kit 03-17 (OEM HD 24004-03B) mit S&S-Schwungrädern in serienmäßigen Gehäusen 03-17 zu verwenden. S&S ist jedoch der Ansicht, dass dieses Rollenlager die seitlichen Belastungen, die in einem Hochleistungsmotor. S&S übernimmt keine Garantieansprüche für Anwendungen, bei denen die OEM 24004-03B/24605-07 03-17 Kettenradwellen-Rollenlagerbaugruppe verwendet wird. Für ein Upgrade auf das Kettenradwellenlager vor 2003 ist der JIMS-Umrüstsatz MCS 978517 erhältlich. Dieser Satz enthält ein Werkzeug, ein Timken-Lager und einen Kurbelgehäuselagereinsatz aus Stahl für einen Motor. Lagereinsätze sind nur unter 978519 erhältlich, Lager nur unter 508960. Hinweis: Bei allen Anwendungen muss der Techniker in der Lage sein, die Komponenten vor dem Einbau auf ihre Eignung für die anderen Motorkomponenten zu beurteilen. Es ist wichtig, dass ein erfahrener Mechaniker die erforderlichen Einbau- und Anpassungsarbeiten durchführt. / Passend für: 06-17 Dyna; 07-16 FLT/Touring (NU)
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