S&S, geschmiedeter 3-5/8" Big Bore-Kolbensatz. +.020"

Passt auf alle 3-5/8" Big Bore 36-84 BT-Modelle mit 4-1/4" bis 5" Hubschwungrädern mit dem richtigen Schwungraddurchmesser von 8-1/2. Beachten Sie, dass 4-3/4" und 5" Hübe 8-1/4" kleine Schwungräder mit kleinem Durchmesser erfordern, alles in Kombination mit der entsprechenden Zylinderlänge, wie unten erwähnt. Eine moderne Legierung und ein modernes Kolbenhemdprofil sorgen für geringe Geräuschentwicklung und eine lange Motorlebensdauer. Kolbendomvolumen 30 ccm, Kolbendeckhöhe 1,260". 88" (4-1/4" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 8,5:1 CR, 5,330" Zyl. Länge). 93" (4-1/2" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 8,5:1 CR, 5,405" Zyl. Länge). 93" HC (4-1/2" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 9,1:1 CR, 5,363" Zyl. Länge). 96" (4-5/8" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 9,1:1 CR, 5,440" Zyl. Länge). 98" (4-3/4" Hub, 8-1/4" Schwungraddurchmesser, 8,9:1 CR, 5,530" Zyl. Länge). 103" (5" Hub, 8-1/4" Schwungraddurchmesser, 9,7:1, 5,630" Zylinderlänge). Kolben inkl. Kolbenbolzen, Kolbenbolzenclips und Kolbenringe. Hinweis: Für ein höheres Verdichtungsverhältnis empfiehlt S&S eine Kürzung der Zylinder. Kürzung des Zyl. .060" führt zu einer Erhöhung des CR um ca. 1 Punkt. Hinweis: Bei allen Anwendungen muss der Techniker in der Lage sein, die Komponenten vor dem Einbau auf ihre Eignung in Kombination mit den anderen Motorkomponenten zu beurteilen. Es ist wichtig, dass ein erfahrener Mechaniker die erforderlichen Einbau- und Anpassungen vornimmt. Der Fahrer muss die standardmäßigen Einfahr- und Fahrverfahren für überholte Motoren befolgen. / Passend für: 36-84 88", 93", 93"HC, 96", 98" und 103" Big Twin mit entsprechenden Zylindern und Schwungradhub (NU)