38 % mehr Fördermenge; 10 % mehr Druck als die Serienpumpe. Die Super Scavenger Ölpumpe bietet ein erhöhtes Förderverhältnis. Sie ist baugleich mit den Ölpumpen der Feuling Race Series, verfügt jedoch über ein dünneres Druckgehäuse, was zu einem höheren Förderverhältnis auf der Förderseite führt. Die erhöhte Ölmenge, die aus Kurbelgehäuse und Nockenwellengehäuse gefördert wird, reduziert Leistungsverluste durch Ölschmierung und Ölverschleppung. Wie die Ölpumpe der Race Series wird auch diese aus 7075er Billet-Aluminium nach Militärstandards gefertigt, ist rot harteloxiert, präzise konstruiert und auf Höchstleistung ausgelegt. Die 7075er Legierung ist 50 % härter und fester als 6061er Aluminium und weist eine höhere Temperaturtoleranz auf. – Hochleistungs-Gerotor-Zahnräder aus wärmebehandeltem 4140er Chrom-Molybdän-Stahl – Serienersatz für Twin Cam Motoren – In Kombination mit der Feuling Nockenwellenplatte zeigen Testergebnisse einen Leistungszuwachs von 3 PS und ein Drehmomentplus von 5,1 Nm am Hinterrad. Senkt gleichzeitig die Motor- und Öltemperatur – Feuling-Nockenwellenplatte empfohlen, aber nicht erforderlich – Serienersatz für Twin Cam-Motoren; empfohlen für Renn- und Straßenmotoren – Druckvolumen: 10 % höher als die werkseitige Ölpumpe (99–06); 1 % höher als die SE-Ölpumpe – Saugvolumen: 38 % höher als die werkseitige Ölpumpe (99–06); 9 % höher als die SE-Ölpumpe // Passend für: 07–17 Softail; 06–17 Dyna; 07–16 FLT/Touring (NU)
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