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S&S M8-Kettenantrieb HPT542 Nockenwellen-Kit. Ölgekühlt. Schwarz.

Anzahl
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1.851,60 €
Bruttopreis
Das Kit beinhaltet schwarze Stößelstangenrohre, die HPT542-Nockenwelle, einen Steuerkettenspanner, eine Ölpumpe, eine Ölpumpen-/Nockenwellen-Trägerplatte, Stößelstangen, Ventilstößel und Ventilstößelmanschetten. Ein Big-Power-Nockenwellen-Kit zum einfachen Einbau ist jetzt für Ihren Gen 2 M8 Realität. Dieses Kit enthält die S&S Cycle HPT542-Nockenwelle (0,542 Zoll Hub). Die HPT542 sorgt für den Leerlauf, den M8-Fahrer so schätzen: den Klang eines Motors, der bereit für Höchstleistungen ist. Sobald Sie Gas geben, ist die Performance spürbar. Ein breites Drehmomentband und hohe Leistung bei hohen Drehzahlen – die HPT542 ist genau das, was sich Gen 2-Besitzer gewünscht haben…
Das Kit beinhaltet schwarze Stößelstangenrohre, die HPT542-Nockenwelle, einen Steuerkettenspanner, eine Ölpumpe, eine Ölpumpen-/Nockenwellen-Trägerplatte, Stößelstangen, Ventilstößel und Ventilstößelmanschetten. Ein Bolt-in-Big-Power-Nockenwellen-Kit ist jetzt für Ihren Gen 2 M8 Realität. Dieses Kit enthält die S&S Cycle HPT542-Nockenwelle (0,542 Zoll Hub). Die HPT542 sorgt für den Leerlauf, den M8-Fahrer so schätzen: den Klang eines Motors, der bereit für Höchstleistungen ist. Sobald Sie Gas geben, ist die Performance spürbar. Ein breites Drehmomentband und hohe Leistung bei hohen Drehzahlen – die HPT542 ist genau das, was sich Gen 2-Besitzer gewünscht haben: echte Bolt-in-Big-World-Performance von 2000 bis 6200 U/min. Passt auch für Gen1-Modelle; verwenden Sie einfach S&S Cycle 0,605-Zoll-Ventilfedern (MCS 565784) und schon kann es losgehen. Das Set beinhaltet: - HPT542 Nockenwelle (HPT = HorsePower and Torque) - Nockenwellenkettenspanner - Schwarze Stößelstangenrohre. Merkmale: - Kettengetriebene Nockenwelle; Kompatibel mit OEM-Komponenten – Einbaufertig für Gen2 M8-Motoren mit ovalen Einlasskanälen (außer 117" & 121" VVT) – Kompatibel mit Gen1 M8-Motoren mit S&S 565784 Ventilfedern (0,605") Hub; hervorragende Leistung nach leichter Kanalbearbeitung – Drehzahlbereich: Kräftiger Durchzug von 2000 bis 6200 U/min – Verdichtung: Optimale Leistung bis 11,7:1 – Praxistauglichkeit: Hervorragendes Ansprechverhalten – Aggressiver, aber alltagstauglicher Leerlauf – Hub: 0,542" – Einlasssteuerzeit: 223° – Auslasssteuerzeit: 259° – Einlassschluss: 30° Hinweis: Gen1 M8-Modelle benötigen das S&S Ventilfeder-Kit 565784 (0,605"). Hinweis: Für optimale Leistung wird, wie bei allen Performance-Nockenwellen, die Verwendung eines Luftfilters und einer Abgasanlage mit freier Atmung empfohlen. System

Passend für: Ölgekühlte Modelle: Gen1 M8: 18-24 (NU) Softail; 17-25 (NU) Gen1 Touring; Trike. Mit 565784 .605" Ventilfedersatz. Einbaufertig für Gen2 M8: 25-26 Softail; 24-26 Touring. (ausgenommen alle 23-26 117/121" VVT Modelle)

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