Dekompressionskits für S&S-Zylinderköpfe

Dieses magnetbetriebene System öffnet und schließt sich automatisch, wenn der Startknopf gedrückt und wieder losgelassen wird. Praktisch und einfach, dies ist die beste Konfiguration für hochverdichtete Evolution Big Twins und Twin Cams mit großem Hubraum und S&S-Zylinderköpfen. • S&S 89CC Super Stock Twin Cam-Zylinderköpfe und alle neueren S&S Super Stock-Zylinderköpfe für Evolution Big Twins sind für S&S-Kompressionsversionen bearbeitet. • Druckentlastungsbearbeitung ist bei S&S 79 CC Twin Cam-Köpfen optional. • Serienmäßige Zylinderköpfe können für S&S-Kompressionsversionen nicht bearbeitet werden, da in kritischen Bereichen nicht genügend Material vorhanden ist. • Wenn die Zylinderköpfe für S&S-Dekompressionssysteme bearbeitet sind, Sie die Dekompressionssysteme aber nicht einbauen möchten, kann der Dekompressionslochstopfen installiert werden, um das Loch abzudichten. • Elektrische Kompressionsauslöser von S&S können nur mit einer Kipphebelabdeckung verwendet werden, die über ein Mittelloch oder einen Kamin verfügt. Der Schornstein bietet Platz für den Magneten, der die Dekompression aktiviert. Wir empfehlen Kipphebelabdeckungen aus Druckguss von S&S oder ZPN 037025, 037026, 037017, 037018. • Der zweiteilige Druckentlastungsbuchsensatz von S&S wird dringend empfohlen, um die Verkabelung zu schützen und die Installation zu erleichtern.