Thundermax-Drosselklappen

ThunderMax EFI-Drosselklappengehäuse, Krümmer und High-Flow-Luftfilterbaugruppen sorgen für den großen Luftstrom, der für Motoren mit größerer Leistung erforderlich ist. Diese übergroßen CNC-gefrästen Gussteile ersetzen die Werkskonstruktionen der mit Delphi® ausgestatteten Modelle ab 2006 und sind so konzipiert, dass sie die werksseitigen elektronischen Komponenten aufnehmen können, sodass die Montage ein Kinderspiel ist. Der ThunderMax High Flow-Luftfilter umfasst eine wunderschön CNC-gefräste Billet-Rückplatte, einen 2 3/4 Zoll (7 cm) tiefen High-Flow-Filter, Entlüftungsleitungen und robuste Stützhalterungen. Eine Luftfilterabdeckung mit 8 Zoll (203 mm) Durchmesser B. unser ZPN121183, müssen separat bestellt werden. Drosselklappengehäuse und Krümmer sind eine einteilige Baueinheit und erfordern den speziellen ThunderMax-Luftfilter. Sie sind für Kabelgasmodelle konzipiert und funktionieren nicht mit dem sogenannten „Fly-By-Wire“-Drosselsystem, wie es 2008 bei Touring-Modellen eingeführt wurde und auch bei ausgewählten CVO Dyna- und Softail-Modellen sowie bei allen Modellen ab 2016 verwendet wird Softails. Die Kits sind für serienmäßige und gängige Hochleistungsmotoren aufgeführt und verfügen über übergroße Einlasskanäle von 1,780" (45,2 mm). Kits für andere Zylinderlängen sind auf Sonderbestellung erhältlich. Die Zylinderlänge von 4,937" ist bei 88 und 96 CI Twin Cam und Twin serienmäßig Nocken mit Screamin' Eagle 95, 96, 103, 110, 113 und 120 CI-Kits sowie auf Jims 120 CI-Motoren.