Andrews Big Twin 5-Gang-Riemenzahnräder

Die Antriebsriemenscheiben „Final Belt Drive“ von Andrews entsprechen dem Design von 1994 bis heute und verfügen über eine um 50 % längere Eingriffslänge der internen Keilverzahnung als das vorherige Design. Für die Modelle von 1985–1993 werden die Andrews-Riemenscheiben mit einem Distanzstück zur korrekten Montage geliefert. Kits für Modelle von 1985–1993 werden inklusive Dichtungen, Distanzstück und neuem Sicherungsring geliefert. Zur Standardausrüstung aller 5-Gang-Big Twins gehört eine 32-Zahn-Riemenscheibe. Die 31-Zahn-Riemenscheibe ermöglicht eine schnellere Beschleunigung (3 % mehr U/min), die 30-Zahn-Riemenscheibe ermöglicht eine noch schnellere Beschleunigung (6 % mehr U/min), die 29-Zahn-Riemenscheibe ermöglicht die schnellste Beschleunigung (9 % mehr U/min), während die Die Riemenscheibe mit 34 Zähnen ermöglicht es der Riemenscheibe, die Motordrehzahl um 6 % zu reduzieren, um eine sanftere Fahrt zu ermöglichen. Obwohl Modelle ab 2000 einen schmaleren Endriemen und eine hintere Riemenscheibe verwenden (1 1/8 Zoll statt 1 1/2 Zoll), ist die Breite der vorderen Riemenscheibe unverändert geblieben und passt auch auf Twin-Modelle von Cam.