Der Beringer-Hauptbremszylinder ist mit seinem radial angeordneten Hydrauliksystem und dem auf 3 Kugellagern rollenden Handhebel zur Reibungsreduzierung eine echte Hightech-Entwicklung. Diese Kombination bietet maximale Bremskraft bei geringster Handkraft. Der Kolbendurchmesser ist für die Verwendung mit jedem Beringer 4- oder 6-Kolben-Bremssattel in Einzel- oder Doppelanwendungen optimiert. Der Hauptbremszylinder und die entsprechende Hebelbaugruppe für die Seilzugkupplung sind in polierter, schwarzer oder verchromter Ausführung erhältlich.
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