Zündung ohne Sicherungsautomat Daytona Twintec vt-i

Äußerst zuverlässiges elektronisches Dual-Fire-Zündsystem für Shovelhead von 1970 bis 1984, Evolution Big Twins von 1984 bis 1999 und Sportster von 1978 bis 2003. Die Zündung verfügt über einen speziellen Auslöserotor zur Verwendung mit dem originalen mechanischen Vorschubmechanismus. Die VT-i-Zündung verfügt über einen präzisen, digital einstellbaren Drehzahlbegrenzer (200-U/min-Schritte von 5.200 bis 7.000 U/min), eine Status-LED für einfache statische Zeitsteuerung, elektronische Haltesteuerung für maximale Zündenergie bei hohen Drehzahlen und reduzierten Stromverbrauch bei niedrigen Drehzahlen. Der VT-i ist mit den meisten serienmäßigen und nachgerüsteten Dual-Fire-Zündspulen mit einem Primärwiderstand von 3 bis 5 Ohm kompatibel. Neben der sehr einfachen Installation mit nur zwei Drähten zum Anschluss an die Spule besteht einer der größten Vorteile dieser Zündung darin, dass sie bis unter 6 Volt arbeitet und so unter allen Bedingungen, einschließlich Kickstart, einen zuverlässigen Start ermöglicht.