Cilindro maestro negro / palanca roja; pomo de ajuste y tapa del depósito. Palanca plegable sin RST (Racing Short); por lo tanto, sin ojal para reducir el peso. Diseñado para el recorrido pasivo más corto; en otras palabras; el "espacio libre" entre accionar la palanca de freno y el frenado real se reduce en más del 50%; en comparación con otros cilindros maestros de freno radiales; lo que convierte a este cilindro maestro en el cilindro maestro de manillar más "listo para frenar" de la historia. Distancia de 19 mm para uso mixto pista/calle. Diseñado para reducir el peso pero manteniendo una excelente rigidez, resistencia y control de frenado. El soporte está ligeramente desplazado para mejorar aún más la rigidez durante el frenado. Fabricado en aluminio forjado CNC para una precisión con un estético y duradero acabado anodizado negro; que sin duda mejorará la apariencia general de la moto. El cilindro maestro siempre es negro y el pomo de ajuste y la tapa del depósito son del mismo color que la palanca y pueden tenerse en negro o en varios colores anodizados. - Para usar con manillares de 1" de diámetro - Diámetro del pistón: 19 mm - Para modelos de doble disco - Distancia de 19 mm no ajustable para uso en pista/calle - Rosca M10x1 para latiguillo de freno - Válvula de purga de acero cincado - Tornillería de acero inoxidable - El interruptor de la luz de freno está disponible por separado como 720988 - Juntas de goma de compuesto Formula 1. Nota: El depósito de líquido debe comprarse por separado. Consulte los depósitos de líquido de aluminio billet 717630 (salida de líquido horizontal) o 717679 (salida de líquido vertical) de 25 cc de Accossato. // Compatibilidad: Para manillares de 1" (25,4 mm) de diámetro
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