Buje de piñón de 9/16" de diámetro interior. 8 nervaduras sin conducto exterior de aceite original. Orificios de montaje de 5/16". Utilice el orificio roscado en la parte superior de la tapa para suministrar aceite al extremo superior, similar a las tapas de levas de aluminio fundido 356-T6 extrafuerte para motores OHV BT de 36-48 cilindros, con el mismo acabado bruñido que los cárteres S&S. Mecanizado de precisión CNC para ofrecer tolerancias ajustadas. Mejora la ventilación del cárter y la separación de la niebla de aceite y aire mediante una cámara deflectora rediseñada y más grande. Los bujes se instalan y escarian según las especificaciones de fábrica. Nota 1: El kit incluye la junta de la tapa de engranajes y la tornillería. Nota 2: No compatible con los modelos Side Valve. / Compatible con: Big Twin OHV de 40-47 cilindros con cárteres S&S (NU)