Kit de montaje en caliente S&S Twin Cam de 124" con cabezales. Color negro.

Pintura negra rugosa con aletas resaltadas. Mejorará su motor de serie de 96" o 103" a una cilindrada de 124". El kit incluye volantes de inercia stroker, cilindro de gran diámetro y pistón flat-top, lo que proporciona una relación de transmisión de 10,8:1 con las culatas de alto flujo de 91 cc incluidas. Los árboles de levas 640 Easy Start accionados por engranajes proporcionan la elevación necesaria para que el motor respire, a la vez que aseguran un arranque fácil con el motor de arranque y la batería de serie. Nota 1: Los cárteres de serie deben mecanizarse para admitir los cilindros de gran diámetro de 4-1/8". El kit añade 0,096" a la altura del motor. Nota 2: Construirás un motor serio de alto rendimiento. Por lo tanto, no es compatible con el encendido de serie ni con las carcasas del acelerador de serie (demasiado pequeñas). Se requiere una carcasa del acelerador grande, como la unidad de un solo orificio S&S 558678 de 58 mm, y una ECU de alto rendimiento. Los motores carburados requerirán un sistema de encendido con curvas de avance ajustables y un carburador grande, como el S&S Super G o similar. Los kits están mecanizados para ser compatibles con los colectores de longitud de serie. Nota 3: S&S recomienda el inserto de cojinete del cárter JIMS MCS 978519, para los modelos Twin Cam 03-17, para reemplazar el cojinete de rodillos de serie por el cojinete Timken de estilo anterior más resistente. Consulta MCS 978517 para la herramienta JIMS necesaria. El cojinete Timken correcto se puede pedir como MCS 508960 / OEM 9028. / Montaje: Dyna 06-17; 07-16 FLT/Touring (excepto modelos Twin-Cooled) (NU)