Dynatek Fusion EFI

Controla tanto el encendido como la inyección de combustible, se conecta a la unidad ECU de serie sin necesidad de realizar cambios en el cableado, el combustible o el encendido. Las entradas de RPM y la posición del acelerador se utilizan para los ajustes de combustible. La resolución de 250 rpm y las 10 columnas de posición del acelerador proporcionan 640 puntos de mapeo para combustible y otros 640 para la sincronización del encendido, lo que ofrece una gran capacidad de ajuste. El software para el ajuste y los mapas listos para usar se pueden descargar del sitio web de Dynatek. Nota: Compatible con Dynatek DynaTune para las opciones de Auto Tune sobre la marcha. - Permite +/-20 grados de ajuste de la sincronización. - Ajuste la sincronización por cilindro. - Ajuste la sincronización por marcha. - Aumente su límite de revoluciones (solo disponible en modelos seleccionados). - Ajuste la sincronización en función de las entradas de temperatura o impulso. - Limitador de lanzamiento integrado. - Sincronización de la posición de la marcha. - Sincronización de retardo de impulso/nitroso. - Limitador de Pit Lane. - Entradas adicionales como la temperatura de la culata o del agua, la posición de la marcha y el impulso. - Mapeo individual del cilindro. - Cambio de mapa de carrera/tour de 2 posiciones sobre la marcha (interruptor de mapa no incluido). - Entrada analógica, que permite el uso de cualquier sensor de 0-5 voltios y la creación de una tabla de ajuste basada en su entrada, como el impulso. - Se pueden utilizar dos de estas funciones al mismo tiempo: Cambio de mapa, Cambio rápido, Limitador de velocidad de Pit Lane y Control de lanzamiento. - Alimentación por USB desde la computadora. / Compatibilidad: XL883 14-20