S&S, anillos de pistón de diámetro interior de 3-5/8". +0,040"

Juego de anillos de pistón de repuesto S&S de cromo-molibdeno. Compatible con todos los motores Evolution y pre-Evolution equipados con un kit S&S de 3-5/8" de gran diámetro con anillos de compresión de 1/16" (1,5 mm) y anillos de aceite de 5/32" (4,2 mm). También compatible con kits de 3-5/8" de gran diámetro de otros fabricantes (como algunos kits Axtell) que incluyen las mismas ranuras de pistón. Diámetro estándar del cilindro: 3,625" (92,075 mm). Primer anillo: 1,5 mm (0,058"). Segundo anillo: 1,5 mm (0,058"). Anillo de aceite: 4,2 mm (0,155"). Tenga en cuenta la separación entre anillos de compresión: Es fundamental determinar la separación correcta de los anillos en los anillos de pistón recién instalados. Una separación demasiado estrecha puede provocar un desgaste prematuro de los anillos del pistón o de la pared del cilindro, o incluso agarrotamiento, con la posible rotura de los anillos o daños en los pistones o las paredes del cilindro, entre otros. Una separación entre segmentos de pistón mayor de lo necesario provocará una pérdida de compresión innecesaria y reducirá la eficiencia del motor. La separación recomendada entre segmentos es de 0,004" por pulgada de diámetro del cilindro para motores de calle. Para un motor de 3-5/8" (3,625") de diámetro, la separación entre segmentos de pistón sería de 3,625" x 0,004" = 0,0145" (0,0145" x 25,4 = 0,3683 mm o, redondeado, 0,37 mm). Información proporcionada por S&S Cycle, Inc. / Compatibilidad: La mayoría de los motores S&S Evo y pre-Evo.