Pingel, llave de purga Power-Flo, diamante ovalado

Cromado; 22 mm y tuerca; manguera de combustible de 8 mm (5/16); salida trasera. Similar al modelo "Diamond", pero con líneas redondeadas suaves y planos ovalados. Si necesita una llave de purga fabricada sin concesiones, querrá una Pingel. Las llaves de purga Pingel son mundialmente famosas por su capacidad de consumir mucha gasolina, y si cree que no necesita una llave de purga de alto flujo... piénselo de nuevo. Con una llave de purga normal, al viajar a alta velocidad, incluso con un motor de serie, puede suceder que su moto consuma más combustible del que una llave de purga normal puede suministrar. El motor succiona la cuba del flotador, dejándolo literalmente sin combustible. Con los motores Big Inch de alto rendimiento, el problema se agrava. Las llaves de purga Pingel pueden suministrar la cantidad de combustible que su motor necesita para funcionar. Nota: Esta llave de purga tiene una salida trasera. Si gira la llave de purga de "salida trasera" completamente 90 grados, puede hacer que la salida apunte a la izquierda o a la derecha y aún así poder controlar la manija de la válvula de combustible. Esto crea una configuración bastante universal para futuros tanques de gasolina donde la ubicación del grifo de purga puede ser diferente. / Montaje: Big Twin 75-06, XL Sportster (NU) (excepto modelos con inyección); modelos personalizados con tanques roscados estilo 75 en adelante