Incluye anillos de compresión y de aceite de hierro fundido gris parkerizado. Se utiliza con pistones de estilo antiguo de 1929 a 1949 con anillo de aceite de hierro fundido de una pieza. Diámetro del cilindro estándar: 69,72 mm (2,745"). Primer anillo: 2,3 mm (3/32"). Segundo anillo: 2,3 mm (3/32"). Anillo de aceite: 3,2 mm (1/8"). Nota: Los pistones OEM de 1950 a 1973 están equipados con anillos de 1,6 mm (1/16") para el primer y segundo anillo, y anillos de aceite de 3 piezas con ventilación flexible de 4,75 mm (3/16") para un mejor control del aceite. Para estos anillos Hastings, consulte los modelos Flathead de 1950 a 1973. Los anillos mencionados no son compatibles con los pistones de nuevo tipo de 1950 a 1973. Consejo técnico: Ranuras de pistón vs. anillos de pistón. No es difícil determinar si un juego de segmentos de pistón Hastings es compatible con un pistón específico. Debe medir la altura de la ranura del pistón en el propio pistón. Las dos ranuras superiores son para los segmentos de compresión y la inferior para el segmento de aceite. En la mayoría de los casos, los segmentos de aceite Hastings son del tipo de ventilación flexible de 3 piezas y baja tensión. Las alturas de los segmentos se indican como referencia. Consejo técnico: Pistones sobredimensionados. Por cada sobredimensión, el diámetro del cilindro aumentará en 0,010" (0,254 mm). El diámetro interior estándar del cilindro se indica como referencia. (Información del consejo técnico proporcionada por Hastings Manufacturing Company, Inc.) / Compatibilidad: 29-49 45" (750 cc) Flathead (NU)
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