ANDREWS (8)

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Pignons et arbres de transmission pour big twin 4 vitesses

346,10 €

Andrews M1-M2 + C1 stock d'engrenages BT59-84

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Pignons et arbres de transmission pour big twin 4 vitesses

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Andrews M1-M2 + C1 stock d'engrenages BT36-58

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Arbres à cames de performance Andrews pour indien

1.127,58 €

Le jeu de cames Andrews TS570 a plus de portance et de durée, ce qui produit une puissance et un couple supplémentaires dans la plage de 2 200 à 6...

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Arbres à cames de performance Andrews pour indien

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Le jeu de cames Andrews TS550 a une levée de soupape plus élevée et une durée plus longue signifie une puissance de 2 000 à 6 000 tr/min, destiné...

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Ressorts de soupape à haute levée Andrews pour pelles

101,15 €

Ressorts de soupape à grande levée

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Tiges de poussée Andrews "ez" faciles à installer

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Kit de tiges de poussée réglables en aluminium

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Kit tiges de culbuteur andrews ez-install pour twin cam

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Tiges EZ-install chrome moly

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Kit tiges de culbuteur andrews ez-install pour twin cam

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Tiges EZ-install aluminium

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Caméras Andrews pour Shovelhead

472,00 €

M GRIND Street/Drags, pour "Muscle-Motors" de 88" ou plus. Came de couple maximale à mi-régime (3 000 à 6 500 tr/min). OK pour les pistons à faible...

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Caméras Andrews pour Shovelhead

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9 GRIND Caméra de course de dragsters. A une conception à pointe large pour une puissance maximale à mi-portée pour les Strokers de 88 pouces cubes...

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Pignons et arbres de transmission pour big twin 4 vitesses

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Arbre intermédiaire Andrews BT80-85 35614-80

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Pièces de transmission pour big twins 5 vitesses 1979-1993

222,41 €

Arbre intermédiaire Andrews 5 vitesses BT79-06

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Pignons et arbres de transmission pour big twin 4 vitesses

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Arbre intermédiaire Andrews 4 vitesses l76-79

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Caméras d'évolution Andrews Sportster

927,34 €

KIT DE CAMES BV/NV Cames à haute levée pour moteurs de 88 pouces cubes et plus. Tiges de poussée Andrews, ressorts de levée élevée et colliers...

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Caméras d'évolution Andrews Sportster

869,59 €

Les deux moutures suivantes ont été conçues à l'origine pour l'Iron Sportster. Andrews a modifié la forme des lobes avec le timing correct pour les...

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Caméras d'évolution Andrews Sportster

702,97 €

KIT DE CAMES V8/N8 Cames pour 1100-1200 modifiés et 883 caressés avec ressorts d'origine et poussoirs hydrauliques. Même came d'admission que le N4...

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Caméras d'évolution Andrews Sportster

702,97 €

KIT À CAMES V6/N6 Moteurs 1200 modifiés jusqu'à 80 CI (1340 cc). Ressorts d'origine et poussoirs hydrauliques recommandés. Plage de puissance 2500...

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KIT DE CAMES BV/NV Cames à haute levée pour moteurs de 88 pouces cubes et plus. Tiges de poussée Andrews, ressorts de levée élevée et colliers...

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KIT DE CAMES BV/NV Cames à haute levée pour moteurs de 88 pouces cubes et plus. Tiges de poussée Andrews, ressorts de levée élevée et colliers...

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Cames pour sportster evolution

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Les deux diagrammes suivants étaient conçus initialement pour le 1000 fonte, Andrews a modifié les lobes avec le bon calage pour le diamètre et...

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KIT DE CAMES V8/N8 Cames pour 1100-1200 modifiés et 883 caressés avec ressorts d'origine et poussoirs hydrauliques. Même came d'admission que le N4...

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KIT À CAMES V6/N6 Moteurs 1200 modifiés jusqu'à 80 CI (1340 cc). Ressorts d'origine et poussoirs hydrauliques recommandés. Plage de puissance 2500...

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Caméras d'évolution Andrews Sportster

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V4/N4 CAM KIT Street/Drags, pour moteurs 883, 1100 et 1200 d'origine ou modifiés. Régime de ralenti légèrement plus élevé mais ressorts d'origine...

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Caméras d'évolution Andrews Sportster

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KIT DE CAMES V2/N2 Cames boulonnées pour moteurs d'origine 883, 1100 ou 1200. Plus de durée et de portance signifient plus de puissance sur toute...

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Caméras d'évolution Andrews Sportster

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KIT DE CAME N3 Les cames N3 sont spécialement conçues comme cames boulonnées pour une utilisation de 2004 au présent 883 et 1200 Sportsters avec...

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V4/N4 CAM KIT Street/Drags, pour moteurs 883, 1100 et 1200 d'origine ou modifiés. Régime de ralenti légèrement plus élevé mais ressorts d'origine...

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KIT DE CAMES V2/N2 Cames boulonnées pour moteurs d'origine 883, 1100 ou 1200. Plus de durée et de portance signifient plus de puissance sur toute...

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KIT À CAMES V6/N6 Moteurs 1200 modifiés jusqu'à 80 CI (1340 cc). Ressorts d'origine et poussoirs hydrauliques recommandés. Plage de puissance 2500...

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V4/N4 CAM KIT Street/Drags, pour moteurs 883, 1100 et 1200 d'origine ou modifiés. Régime de ralenti légèrement plus élevé mais ressorts d'origine...

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KIT DE CAMES V2/N2 Cames boulonnées pour moteurs d'origine 883, 1100 ou 1200. Plus de durée et de portance signifient plus de puissance sur toute...

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Caméras Andrews pour Shovelhead

350,42 €

7 GRIND Version plus chaude de la mouture B. Excellente caméra spécialement pour les Strokers de 84/88 pouces. Couple maximum disponible de 2 200 à...

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Caméras Andrews pour Shovelhead

350,42 €

J GRIND Rue douce, ralenti doux, plus de puissance sur toute la plage de régime. Se boulonne sans tête., fin 1977-1984

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Caméras Andrews pour Shovelhead

350,42 €

C GRIND La meilleure came de production conçue pour les gros moteurs de rue. Les Strokers de 84 à 96 pouces cubes allumeront vraiment cette came....

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Caméras Andrews pour Shovelhead

350,42 €

B2 GRIND Street/Drags, version mise à jour de la came B-grind avec encore plus de puissance à milieu et haut de gamme. La douceur du ralenti n’est...

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Caméras Andrews pour Shovelhead

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Un GRIND Street/Drags, se boulonne sur les moteurs Shovelhead (sauf 1980-1981) sans travail de tête. Plus de puissance milieu de gamme et haut de...

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV72, une version améliorée de l'EV7 pour accueillir des moteurs routiers de 92" et plus. Bande de puissance très large, 2800-6000 tr/min....

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV59, version améliorée de l'EV57, avec rampes rapides pour moteurs modifiés de 80 à 88 pouces. Bande de puissance très large de 2500 à...

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV51, facile à installer avec une durée de vie plus longue pour les moteurs routiers modifiés avec poussoirs hydrauliques et tiges de...

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV46, une came boulonnée dotée d'une ouverture et d'une ouverture rapides ; fermez les rampes dans une mouture similaire à celle du...

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV31, Super puissance pour moteurs suralimentés. Fondamentalement, une came EV27 avec calage réglé pour les compresseurs ou les moteurs Big...

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ANDREWS EV3, Came boulonnée pour les modèles FXR et Softail. Beaucoup plus de puissance à mi-régime. La douceur du ralenti n'est pas affectée. Il...

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV27, caméra de rue boulonnée avec rampes d'ouverture et de fermeture rapides. Synchronisation similaire à celle de l'EV3 mais conçue pour...

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV23, came de rue à boulonnage doux pour les moteurs 1340 d'origine avec plus de couple et de puissance pour une conduite polyvalente avec...

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Andrews évolution grosses cames jumelles

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ANDREWS EV13, Came boulonnée pour une utilisation rue et tourisme, avec plus de puissance dans les médiums et les hauts de gamme. Beaucoup plus de...

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J GRIND Rue douce, ralenti doux, plus de puissance sur toute la plage de régime. Se boulonne sans tête., 1970 au début de 1977

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Caméras Andrews pour Shovelhead

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GRIND La meilleure came de production conçue pour les gros moteurs de rue. Les Strokers de 84 à 96 pouces cubes allumeront vraiment cette came....

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Caméras Andrews pour Shovelhead

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B2 GRIND Street/Drags, version mise à jour de la came B-grind avec encore plus de puissance à milieu et haut de gamme. La douceur du ralenti n’est...

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Un GRIND Street/Drags, se boulonne sur les moteurs Shovelhead (sauf 1980-1981) sans travail de tête. Plus de puissance milieu de gamme et haut de...

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Pignons et arbres de transmission pour big twin 4 vitesses

281,57 €

Engrenages de groupe Andrews C3 et 4 BT36-76

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Andrews stock 3ème vitesse (rapport 1,23)

336,56 €

Engrenage de groupe d'arbre intermédiaire, type à rouleaux en cage de 1977 à 1986 (OEM 35699-76)

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Pièces de transmission pour 1991 à 2005 sportster

194,88 €

Engrenage Andrews C2/M3 XL89-up

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Pièces de transmission pour big twins 5 vitesses 1979-1993

482,93 €

Transmission à arbre principal Andrews BT91-06

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Grosses biellettes Andrews

305,15 €

Pour Evolution Big Twins de 1984 à 1999, Chrome-molybdène

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Grosses biellettes Andrews

305,15 €

Pour Evolution Big Twins de 1984 à 1999, Aluminium

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Grosses biellettes Andrews

239,90 €

Pour Shovelhead Big Twins de 1966 à 1984 avec poussoirs hydrauliques, Chrome-molybdène (OEM 17904-66)

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Grosses biellettes Andrews

239,90 €

Pour Shovelhead Big Twins de 1966 à 1984 avec poussoirs hydrauliques, Aluminium (OEM 17904-66)

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Pièces de transmission pour big twins 5 vitesses 1979-1993

377,70 €

Andrews 5ème vitesse principale (entraînement par courroie 91-

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Pièces de transmission pour big twins 5 vitesses 1979-1993

108,98 €

Compteur de 5ème vitesse Andrews BT80-93 17T

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Cames à entraînement par chaîne Andrews pour double came

626,53 €

TW57 GRIND Cames boulonnées à pointe large pour moteurs 96, 103 et 110CI, offrant un couple maximal entre 2 200 et 5 600 tr/min, version chaîne à...

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Pièces de transmission pour big twins 5 vitesses 1979-1993

482,93 €

Arbre de transmission Andrews 5 vitesses 85-89

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Arbre de transmission Andrews 5 vitesses 1990

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Pièces de transmission pour big twins 5 vitesses 1979-1993

155,27 €

Arbre principal de 4ème vitesse Andrews

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108,98 €

Arbre intermédiaire de 4ème vitesse Andrews

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Pignons et arbres de transmission pour big twin 4 vitesses

90,40 €

Arbre intermédiaire Andrews 4 vitesses BT36-e76

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Mise à niveau de la chaîne de distribution hybride pour Twin Cam 1999-2006

202,87 €

Pièces supplémentaires requises pour Dyna et Touring 1999, kit de pignon à came 34 dents, claveté, modèles début 1999 (OEM 25563-99)

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Kit de chaine hybride amelioree pour 1999 a 2006 twin cam

202,87 €

Pièces additionnelles pour 1999 Dyna et Touring, Pignon d'arbre à came 34 dents canelé pour fin 1999 à 2006 (OEM 25716-99)

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Pignons d'entraînement par courroie finale Andrews big twin 5 vitesses

332,38 €

Pour modèles Big Twin de 1994 à 2006, sauf Dyna 2006, 34 dents

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Pignons d'entraînement par courroie finale Andrews big twin 5 vitesses

358,19 €

Pour les modèles Big Twin de 1985 à 1993, 34 dents

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Grandes pièces de changement de vitesse à main

53,03 €

Fourche Andrews 3-4 (4 vitesses)

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Pignons et arbres de transmission pour big twin 4 vitesses

108,98 €

Embrayage Andrews 3-4 vitesses (4 vitesses)

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