Corps de papillon Thundermax

Les corps de papillon ThunderMax EFI, le collecteur et les ensembles de filtre à air à haut débit fournissent le grand débit d'air requis pour les moteurs de plus grande performance. Ces pièces moulées surdimensionnées usinées CNC remplacent les conceptions d'usine utilisées sur les modèles 2006 et ultérieurs équipés de Delphi® et sont conçues pour accepter les composants électroniques d'usine afin que l'assemblage soit un jeu d'enfant. Le filtre à air ThunderMax High Flow comprend une plaque arrière en billette magnifiquement usinée CNC, un filtre haut débit de 2 3/4" (7 cm) de profondeur, une plomberie de reniflard et des supports de support robustes. Un couvercle de filtre à air de 8" (203 mm) de diamètre , comme notre ZPN121183, doit être commandé séparément. Le corps de papillon et le collecteur sont une construction monobloc et nécessitent le filtre à air spécial ThunderMax. Ils sont conçus pour les modèles à câble d'accélérateur et ne fonctionnent pas avec le système d'accélérateur dit « Fly-By-Wire » introduit en 2008 sur les modèles Touring et également utilisé sur certains modèles CVO Dyna et Softail, ainsi que sur tous les modèles 2016 et ultérieurs. Des softails. Les kits sont répertoriés pour les moteurs d'origine et les moteurs haute performance à course les plus populaires et comportent des ports d'admission surdimensionnés de 1,780" (45,2 mm). Des kits pour d'autres longueurs de cylindre sont disponibles sur commande spéciale. La longueur du cylindre de 4,937" est de stock sur 88 et 96 CI Twin Cam et Twin Cames avec kits Screamin' Eagle 95, 96, 103, 110, 113 et 120 CI, ainsi que sur moteurs Jims 120 CI.