Entraînement par courroie extrêmement ouverte Brute iv pour les modèles de tourisme

La transmission par courroie ouverte Brute IV Extreme Touring de Primo ne mesure qu'un maigre 2" de large, mais bon sang, elle peut contenir la puissance. La courroie filaire spéciale en Kevlar de 2" de large et au pas de 8 mm incluse dans ce kit a été spécialement conçue pour contenir plus de 150 HP. La fonction de démarrage électrique de l'entraînement utilise une couronne dentée à 66 dents pour une longévité en torsion maximale. Il dispose également d'un support de liaison de levier de vitesse talon-orteil modulaire afin que vous n'ayez pas à comprendre comment faire fonctionner votre liaison comme sur d'autres disques. Imaginez, plus de vidange d'huile primaire, plus de joints qui fuient ; presque sans entretien pour votre ensacheuse. Et puis il y a la traction ultra légère du Pro Clutch de renommée mondiale inclus, mais il contient plus de 120 CV. Et ceux qui ont plus de puissance peuvent ajouter l'assistance d'embrayage à pression variable TPP qui fonctionne comme un mini verrouillage, détient plus de 200 CV et a toujours une traction super légère.