Étriers de frein design Roland Sands

Roland a tiré le meilleur de la technologie des étriers de frein, d'un usinage de précision de haute qualité et du style RSD de marque pour créer la prochaine étape en matière de puissance de freinage pour votre V-Twin. Grâce à l'architecture de course GP et à la répartition du poids, la rigidité supplémentaire maximise votre effort sur le levier de frein, vous arrêtant plus rapidement avec plus de sensations. Les étriers de frein RSD, notamment couplés aux maîtres-cylindres RSD Radial, constituent le système de freinage V-Twin ultime offrant des sensations et une puissance inégalées. Les étriers sont dotés de pistons à alésage différentiel de 1,125" (28,6 mm) et 1,375" (34,9 mm) de diamètre qui appliquent une force différente à la fois sur le bord d'attaque et sur le bord de fuite des plaquettes de frein pour un freinage supérieur. Les étriers sont livrés avec des plaquettes de frein, une vis de purge, un boulon banjo 3/8"-24 et un kit de rondelles d'étanchéité et de cales. Disponible en finitions Contrast Cut, Black OPS, Machine OPS et Chrome. Les modèles Sportster nécessitent l'utilisation d'un maître-cylindre de 9/16" pour les applications à disque unique et maître-cylindre 11/16" pour les applications à double disque