Vance & Hines, 2-1 Hi-Output PCX-Auspuff. Gebürstet

Gebürsteter Edelstahl 304 mit Werks-Finish. Ausgestattet mit PCX Chambered High-Flow Katalysatorkartusche. Der exklusiv für die Milwaukee-Eight Softail entwickelte Vance & Hines Stainless 2-1 Hi-Output verfügt über den charakteristischen Hi-Output-Schalldämpfer mit 4,5 Zoll Durchmesser. Der Auspuff besteht aus handgeschweißtem Edelstahl und verleiht Ihrer M8 den aggressiven Auftritt, der jedem zeigt, dass Sie es ernst meinen. Ausgestattet mit der Vance & Hines PCX-Technologie mit einem gekammerten High-Flow-Katalysator für mehr Drehmoment und einen kraftvollen Auspuffsound, der Ihr Blut in Wallung bringt, während Sie durch die Gänge rasen. - PCX (Power Chamber Exhaust)-Technologie - Gekammerter High-Flow-Katalysator für mehr Drehmoment - Leichte Konstruktion aus hochwertigem 304-Edelstahl - Handgeschweißt - Emissionskonform in 49 Bundesstaaten. Die innovative PCX-Technologie von Vance & Hines erklärt: Mehr Leistung und weniger Hitze. Die PCX (Power Chamber Exhaust)-Technologie besteht aus gekammerten High-Flow-Katalysatoren. Sie erhöhen das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und sorgen so für eine reaktionsschnellere Beschleunigung. Sie sind nachgeschaltet und erzeugen bis zu 20 % weniger Hitze an den Trittbrettern/Fußrasten und 50 % weniger Hitze am Krümmer, um den Fahrkomfort im Vergleich zum Seriensystem zu optimieren. Die PCX-Technologie verwendet einen High-Flow-Doppelmatrix-Katalysator, der die Drehmomentabgabe im mittleren Drehzahlbereich verbessert und so für eine reaktionsschnellere Beschleunigung sorgt. Alle und erzeugt gleichzeitig ein noch tieferes, volltönendes Grollen, ohne Kompromisse beim Design einer beliebigen Auspuffanlage von Vance & Hines einzugehen. Tech-Tipp: Schalldämpfer aus den USA vor 2021 an einer EU-Softail/Touring ab 2021? US-Modelle ab 21 haben nur 2 O2-Sensoren in den Krümmern. EU-Modelle ab 21 (Euro-5-System) haben insgesamt 3 oder 4 O2-Sensoren, außerdem 1 oder 2 nachgeschaltet in den Schalldämpfern oder im Ausgleichsrohr des Übergangsbereichs. Deshalb passen US-Auspuffanlagen ab 21 nicht auf EU-Modelle ab 21. Mit dem FuelPak FP4 (Teilenummer 942227) können Sie den 2. nachgeschalteten O2-Sensor deaktivieren, ohne Fehlercodes auszulösen. Dadurch können Sie US- oder EU-Auspuffschalldämpfer ab 2021 verwenden, die nicht mit einem nachgeschalteten O2-Sensoranschluss ausgestattet sind. / Passend für: Softail: 20-24 FXST Standard 107; 20-24 FXLRS Low Rider S 114; 22-24 FXLRST Low Rider ST 117; 18-24 FLHCS Heritage Classic 114; 18-20 FXBB Street Bob 107; 18-24 FXBBS Street Bob 114; 18-24 FXFBS Fat Bob 114; 18-21 FLSL Slim 107; 23-24 FLFBS Fat Boy 114; 18-21 FLSB Sport Glide 107; 18-20 FLDE Deluxe 107; 23-24 FXBR Breakout 117; 18-20 FXLR Low Rider 107; 18-19 FXFB Fat Bob 107; 2024 FLI Hydra Glide Revival 114. Hinweis: Bei EU-Modellen ab 20 muss möglicherweise der zweite, nachgeschaltete O2-Sensor deaktiviert werden.