Échappement PCX 2-1 à haut rendement de Vance & Hines. brossé

Acier inoxydable 304 brossé avec finition « works ». Livré avec une cartouche catalytique PCX à chambre haute performance. Développé exclusivement pour la plateforme Milwaukee-Eight Softail, le silencieux Vance & Hines Stainless 2-1 Hi-Output est doté du silencieux Hi-Output étagé signature de 4,5 pouces de diamètre. Fabriqué en acier inoxydable haute qualité soudé à la main au TIG, il confère à votre M8 une allure agressive qui fera parler de vous. Doté de la technologie PCX de Vance & Hines, ce catalyseur à haut débit et chambre de combustion offre un couple accru et une sonorité d'échappement puissante qui vous fera vibrer à chaque passage des rapports. Technologie PCX (Power Chamber Exhaust) : cartouche de catalyseur à haut débit et chambre de combustion conçue pour augmenter le couple. Construction légère en acier inoxydable 304 de haute qualité. Soudure TIG à la main. Conforme aux normes antipollution de 49 États. Explication de la technologie innovante PCX de Vance & Hines : plus de puissance et moins de chaleur. La technologie PCX (Power Chamber Exhaust) est constituée de catalyseurs à haut débit et chambre de combustion. Utilisés pour augmenter le couple à mi-régime, ils offrent une accélération plus réactive. Positionnés en aval, ils réduisent jusqu'à 20 % la chaleur au niveau des marchepieds et des repose-pieds, et jusqu'à 50 % au niveau du collecteur, pour un confort de conduite optimal par rapport au système d'origine. La technologie PCX utilise un catalyseur double matrice à haut débit qui améliore le couple. Le débit d'air à mi-régime permet une accélération plus réactive. Le tout, avec un grondement encore plus profond et puissant, sans compromettre le style des systèmes d'échappement Vance & Hines. Conseil technique : Silencieux américains d'avant 2021 sur un Softail/Touring européen à partir de 2021 ? Les modèles américains à partir de 2021 ne disposent que de deux capteurs d'O2 dans les collecteurs. Les modèles européens à partir de 2021 (système Euro 5) disposent de trois ou quatre capteurs d'O2 au total, dont un ou deux en aval, dans le(s) silencieux ou dans le tube d'équilibrage de la section de croisement. Par conséquent, les systèmes d'échappement américains à partir de 2021 ne conviennent pas aux modèles européens à partir de 2021. Le FuelPak FP4 (référence 942227) permet de désactiver le deuxième capteur d'O2 en aval, sans déclencher de codes d'erreur. Cela vous permettra d'utiliser des silencieux d'échappement américains ou européens d'avant 2021 qui ne sont pas équipés d'un raccord pour capteur d'O2 en aval. / Compatibilité : Softail : 20-24 FXST Standard 107 ; 20-24 FXLRS Low Rider S 114 ; 22-24 FXLRST Low Rider ST 117 ; 18-24 FLHCS Heritage Classic 114 ; 18-20 FXBB Street Bob 107 ; 18-24 FXBBS Street Bob 114 ; 18-24 FXFBS Fat Bob 114 ; 18-21 FLSL Slim 107 ; 23-24 FLFBS Fat Boy 114 ; 18-21 FLSB Sport Glide 107 ; 18-20 FLDE Deluxe 107 ; 23-24 FXBR Breakout 117 ; 18-20 FXLR Low Rider 107 ; 18-19 FXFB Fat Bob 107 ; FLI Hydra Glide Revival 114 2024. Remarque : peut nécessiter la désactivation du deuxième capteur d'O2 en aval des modèles européens 20 et plus.