S&S, 124" Twin Cam Touring Hot Set-Up Kit mit Köpfen. Schwarz

Schwarzer Wrinkle-Lack mit hervorgehobenen Lamellen. Komplettset mit allem, was Sie brauchen, um Ihren Motor in ein PS-starkes Monster zu verwandeln. Erweitert Ihren serienmäßigen Hubraum von 88" auf 124". Das Kit wird komplett mit Stroker-Schwungrädern, Big-Bore-Zylinder und Flat-Top-Kolben geliefert, der mit den mitgelieferten 91-ccm-Hochleistungsköpfen ein Verhältnis von 10,8:1 ergibt. Die zahnradgetriebenen Nockenwellen 640 Easy Start sorgen für den nötigen Hub, um den Motor atmen zu lassen, gewährleisten aber gleichzeitig ein einfaches Anspringen mit Serienstarter und -batterie. Hinweis 1: Seriengehäuse müssen für die größeren 4-1/8"-Big-Bore-Zylinder bearbeitet werden. Das Kit erhöht die Motorhöhe um 0,096", passt aber in den Serienrahmen. Hinweis 2: Sie bauen einen echten Hochleistungsmotor. Es ist daher nicht mit der Serienzündung und einem (zu kleinen) Serien-Drosselklappengehäuse kompatibel. Ein großes Drosselklappengehäuse, wie das 558678 S&S 58-mm-Single-Bore-Gehäuse, wird empfohlen, und ein Hochleistungs-Steuergerät ist erforderlich. Vergasermotoren benötigen eine Zündanlage mit einstellbaren Zündverstellkurven und einen großen Vergaser, wie z. B. den S&S Super G oder vergleichbare Modelle. Die Kits sind so gefertigt, dass sie mit den Originalkrümmern kompatibel sind. Hinweis 3: S&S empfiehlt den JIMS-Kurbelgehäuselagereinsatz MCS 978519 für Twin Cam Modelle (0317), um das serienmäßige Rollenlager durch das stärkere Timken-Lager früherer Bauart zu ersetzen. Das benötigte JIMS-Werkzeug finden Sie unter MCS 978517. Das passende Timken-Lager kann unter der Bezeichnung MCS 508960 / OEM 9028 bestellt werden. / Passend für: 9906 FLT/Touring; 9905 Dyna (NU)