Feuling, Hp+ Nockenwellengehäuse-Kit, ölgekühlt M8

Die ölgekühlten Nockenwellengehäuse-Kits von FEULING M8 enthalten alle notwendigen Komponenten vom oberen bis zum unteren Teil des Nockenwellengehäuses, übersichtlich verpackt unter einer Teilenummer. Diese Kombinationskits gewährleisten nicht nur, dass jedes Einzelteil optimal zusammenarbeitet und funktioniert, sondern auch in perfekter Harmonie. Diese Nockenwellengehäuse-Kits machen den Bestellvorgang unkompliziert und garantieren dem Motorenbauer maximale Zuverlässigkeit, Spitzenleistung und niedrigste Motor- und Öltemperaturen. ⢠Leiserer und gleichmäßigerer Motorbetrieb ⢠Erhöhter Öldruck, Spülvolumen und Motorölfluss ⢠27 % mehr Druck und Spülvolumen im Vergleich zum Original ⢠42 % mehr Spülvolumen durch angepasste Anschlussgrößen, Kanäle und Löcher im Motorgehäuse ⢠46 % mehr Ölvolumen an Kurbelwelle und Pleuellager ⢠1525 Grad niedrigere Motortemperatur ⢠1530 Grad niedrigere Öltemperatur ⢠1030 PSI mehr Öldruck ⢠Reduziert Nasssumpfschmierung, Blow-by und ölige Luftfilter ⢠Magnete in der Ölpumpe helfen, Getriebe und Überdruckventil zu schützen ⢠Testergebnisse zeigen 2 PS mehr und 2 ft/lbs Drehmomentsteigerung am Hinterrad beim Milwaukee Eight ⢠HINWEIS: Die Testergebnisse von FEULING zeigen eine Reduzierung des Ölstands in der Motorwanne. -HP+ SERIE-Kits beinhalten eine Großvolumen-Ölpumpe aus Billet-Aluminium 6061, FEULING HIGH FLOW Nockenwelle, HP+ hydraulische Rollenstößel und Nockenwellen-Einbaukit. 405 CAM - Ein Arbeitstier, das ein breites Leistungsband erzeugt und so Drehmoment und PS über den gesamten Drehzahlbereich im Vergleich zum Original erhöht. Direkter Einschraubersatz für M8-Motoren, kann mit serienmäßigen Ventilfedern, Stößelstangen, Stößeln und Auspuff verwendet werden. Reagiert gut auf Slip-On-Schalldämpfer und/oder eine komplette Auspuffanlage und einen Hochdurchfluss-Luftfilter. Hinweis: Feuling empfiehlt die Verwendung von frei fließenden Schalldämpfern mit kleineren Kernen für optimale Leistung und Durchzug bei niedrigeren Drehzahlen. Kits beinhalten: Großvolumen-Ölpumpe von FEULING, HIGH FLOW Billet-Nockenwelle, REAPER Serie Nockenwelle, hydraulische Rollenstößel, Stößelstangen mit fester Länge, TIMKEN/KOYO-Nockenlager Aufgrund der vielen Anrufe und Anfragen nach der O-Ring-/Dichtungsnut für die hintere Abdeckung der M8-Ölpumpe haben wir die Nut hinzugefügt! (11.05.21). Obwohl Feulings interne Tests an intakten Motoren keinen Vorteil zeigten. Der O-Ring kann unter bestimmten Umständen potenzielle Vorteile haben, z. B. bei Motoren mit höherer Zylinderleckage, mangelhafter Unterdichtung durch den O-Ring, erhöhter Ölwannenöffnung und/oder Ölwannenschraube (siehe M8-PROFI-TIPP unten) und lockererem Spiel zwischen den Stößelbohrungen. HINWEIS ZUM ÖLSTAND ÖLTANK NICHT ÜBERFÜLLEN Es ist wichtig, den richtigen Ölstand im heißen Zustand Ihres Motorrads zu haben. Feuling empfiehlt, den Ölstand im heißen Zustand zu 9099 % voll laufen zu lassen. Hinweis: Der Ölansaugstutzen des M8 befindet sich auf der rechten Seite des Motors. Wenn Sie das Motorrad im Leerlauf laufen lassen oder auf dem Ständer warmlaufen lassen, füllt sich auf natürliche Weise das Motorgehäuse und der Ölstand im Tank verfälscht. 2. Fahren Sie mit dem Motorrad, bis es Betriebstemperatur erreicht hat. 3. Stellen Sie das Motorrad ab, während es noch in aufrechter Position steht. (Dies gewährleistet eine genaue Messung.) 4. Prüfen Sie den Ölstand, sobald das Motorrad auf dem Ständer steht. 5. Füllen Sie bei Bedarf Öl nach oder lassen Sie Öl ab. HP+ Nockenwellengehäuse-Kit. Passend für: M8-Ölgekühlte Motoren. AUSGENOMMEN VON DEN ABGASVORSCHRIFTEN GEMÄSS CARB EO# D-881-1, CARB-konform in den 50 Bundesstaaten: CARB EO# D-881-1. Feuling empfiehlt keine Tuning-Maßnahmen über die serienmäßigen Abgasnormen hinaus. Hinweis: Nur als Sonderbestellung erhältlich. Wenden Sie sich für Bestellungen bitte an Ihren MCS-Vertriebsmitarbeiter. / Passend für: M8 '17-'24, außer VVT-Ölkühlung, Kettenantrieb, inkl. 405 Reaper-Nockenwellen Nr. 1340, Nockenwellen-Einbausatz Nr. 2030, HP+-Hebel Nr. 4000, einteilige Stößelstangen Nr. 4087, HP+-Ölpumpe Nr. 7018, HIGH FLOW-Nockenplatte Nr. 8017 und ARP-Kipphebelbolzen und -muttern, Nockenplatten-/Ölpumpenbefestigungen.