Los kits de caja de levas FEULING M8 OIL COOLED incluyen todos los componentes necesarios, desde la parte superior hasta la inferior, cómodamente empaquetados en un solo número de pieza. Estos kits combinados no solo garantizan que cada pieza esté diseñada para funcionar en conjunto, sino también en total armonía. Estos kits simplifican el proceso de pedido y garantizan al fabricante del motor la máxima fiabilidad, el máximo rendimiento y las temperaturas de motor y aceite más bajas posibles. Funcionamiento más silencioso y suave del motor Aumenta la presión de aceite, el volumen de barrido y el flujo de aceite del motor 27 % más de presión y volumen de engranaje de barrido que el original 42 % más de volumen de barrido con tamaño de puerto, pasajes coincidentes y orificios para la caja del motor 46 % más de volumen de aceite al cigüeñal y al cojinete de biela Temperaturas del motor de 15 a 25 grados más frías Temperaturas del aceite de 15 a 30 grados más frías 10 a 30 PSI más de presión de aceite Reduce el cárter húmedo, los escapes de aceite y los filtros de aire aceitosos Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión Los resultados de la prueba muestran una ganancia de 2 HP y 2 ft/lbs de ganancia de TQ en la rueda trasera en Milwaukee Eight NOTA: Los resultados de la prueba FEULING muestran una Reducción del 50% del nivel de aceite del cárter del motor. -Los kits de la SERIE HP+ incluyen una bomba de aceite de alto volumen de aluminio billet 6061, placa de leva FEULING HIGH FLOW, elevadores de rodillos hidráulicos HP+ y kit de instalación de levas. 405 CAM: un caballo de batalla, que produce una amplia banda de potencia que aumenta el torque y HP en todo el rango de RPM en comparación con el original. Reemplazo directo con pernos para motores M8, se puede usar con resortes de válvula, varillas de empuje, elevadores y escape originales. Responderá bien con silenciadores deslizantes o un sistema de escape completo y un filtro de aire de alto flujo. Nota: Feuling recomienda usar silenciadores de flujo libre con núcleos más pequeños para una mejor potencia y tracción a bajas RPM. Los kits incluyen: bomba de aceite de alto volumen FEULING, placa de leva billet HIGH FLOW, árbol de levas serie REAPER, elevadores de rodillos hidráulicos, varillas de empuje de longitud fija, cojinete de leva TIMKEN/KOYO, espárragos y tuercas de balancín, juntas, juntas tóricas, sujetadores de leva/cigüeñal ARP, arandelas, lubricante de molibdeno y LOCTITE. Debido al volumen masivo de llamadas y consultas con solicitudes de la ranura de junta tórica/sello de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, ¡hemos agregado la ranura! (11/5/21). Aunque las pruebas internas de Feulings en motores saludables no mostraron un beneficio. La junta tórica puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor fuga de cilindros, sello de junta tórica de subsello deficiente, orificio del cárter elevado o tapón del cárter (ver M8 PRO TIP a continuación) y holgura más suelta entre el elevador y el orificio del elevador. NOTA SOBRE EL NIVEL DE ACEITE: NO LLENE DEMASIADO EL TANQUE DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite caliente en su motocicleta. Feuling recomienda ejecutar el nivel de aceite al 90%-99% lleno cuando está caliente. Nota: El puerto de toma de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar que la motocicleta funcione al ralentí o se caliente en el caballete llenará naturalmente la caja del motor y sesgará el nivel de aceite en el tanque. Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado: 1. Verifique el nivel de aceite frío. 2. Conduzca la motocicleta hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. 3. Apague la motocicleta mientras aún está en posición vertical. (Esto garantiza una lectura precisa). 4. Una vez que la motocicleta esté sobre la pata de cabra, revise el nivel de aceite. 5. Añada o retire aceite según sea necesario. Kit de árbol de levas HP+. Compatible con: Motores M8 refrigerados por aceite. EXENTO DE LAS NORMAS DE MANIPULACIÓN DE EMISIONES SEGÚN LA EO CARB n.° D-881-1. Cumple con las normas CARB legales en los 50 estados: EO CARB n.° D-881-1. Feuling no recomienda realizar ajustes que superen los estándares de emisiones de fábrica. Nota: Solo producto de pedido especial. Para realizar pedidos, comuníquese con su representante de ventas de MCS. / Montaje: M8 '17-'24 Excepto VVT enfriado por aceite, transmisión por cadena, incluye árboles de levas Reaper 405 n.º 1340, kit de instalación de levas n.º 2030, elevadores HP+ n.º 4000, varillas de empuje de una pieza n.º 4087, bomba de aceite HP+ n.º 7018, placa de leva de ALTO FLUJO n.º 8017 y espárragos y tuercas de balancín ARP, sujetadores de placa de leva/bomba de aceite.
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