Feuling, Race Series Ölsystem

Öl ist das Lebenselixier Ihres Motors! FEULING-Ölsystem-Kits vereinen alle erforderlichen Komponenten, um das Ölsystem Ihres TC-Motors unter 1 Teilenummer zu vervollständigen, erhältlich in HP+ oder RACE SERIES-Kits. FEULING-Ölsystem-Kits erhöhen Öldruck, Ölvolumen, Motorölfluss und Rücklaufölspülung und eliminieren so Nasssumpfschmierung und ölige Luftfilter. Testergebnisse zeigen 2535 Grad niedrigere Motortemperaturen, 1530 Grad niedrigere Öltemperaturen, 1530 Pfund mehr Öldruck und einen leiseren, gleichmäßigeren Motorlauf. Die Ergebnisse zeigen auch eine erhebliche Erhöhung des Öldrucks und 3 PS und 4 Ft. Lbs Drehmoment am Hinterrad. Sowohl HP+ als auch RACE SERIES-Kits enthalten FEULINGS HIGH FLOW Billet-Nockenplatte aus 7075-Aluminium, die 50 % härter und fester ist als die werksseitigen, SE- und anderen Aftermarket-Nockenplatten. FEULING erhöht den Ölfluss und das Ölvolumen durch Vergrößerung der Ölpumpenbehälter und kritischen Ölkanäle. Dazu gehört auch die Anpassung der Ölanschlusslöcher in der Nockenplatte an die Anschlusslöcher im Motorgehäuse, wodurch der Motorölfluss zu den Stößeln, Kolbenkühldüsen, Kurbelwellen- und Pleuellagern erhöht wird. - Die Kits der HP+-Serie umfassen eine Großvolumen-Ölpumpe aus Billet-Aluminium 6061, eine FEULING-High-Flow-Nockenplatte, hydraulische HP+-Rollenstößel, Dichtungen und ein O-Ring-Kit. - Die Kits der RACE-Serie umfassen eine hart eloxierte Ölpumpe aus Billet-Aluminium 7075, die 50 % härter und stärker ist als die Fabrikpumpe und bei hohen Temperaturen engere Toleranzen einhält. Die hydraulischen Stößel der RACE SERIES verfügen über einen Gesamthub von 0,200 Zoll und sind mit einer langsameren Entlüftungsrate ausgestattet, um hohen Ventilfederdrücken standzuhalten, die Motordrehzahl vor dem Ventilschwimmen zu erhöhen und ein größeres Rollenspiel für Nockenwellen mit steilen Rampen zu bieten. Die Kits enthalten eine Ölpumpe der RACE SERIES, Stößel der RACE SERIES, eine HIGH FLOW Nockenplatte, Dichtungen und O-Ringe. Die CONVERSION CAMPLATE Kits #7076 & #7077 verwenden die frühen Nockenwellen der Modelle '99-'06 und rüsten das Steuerkettensystem auf das späte hydraulische Spannsystem der Modelle '07-'17 um. Werkseitige Kettenräder, Spanner, Kette und Befestigungsteile sind separat erhältlich. #7077¹ '99-'06 Außer '06 Dyna, Race Series Umbau-Kettenantrieb (Teilenummern: 2050, 4050, 7062, 8011) ¹ Die Umrüstplatte verwendet Kettenantriebsnockenwellen '99-'06 mit einem hydraulischen Kettenspannersystem neueren Stils '07-'17, separat erhältlich. Siehe Feuling # 8081 & #8082. Hinweis: Nur Produkt als Sonderbestellung. Wenden Sie sich zum Bestellen bitte an Ihren MCS-Verkaufsrepräsentanten. / Einbau: TC '99-'06 außer '06 Dyna, Umrüst-Camplate-System Verwendet die Nockenlagerbohrungen des Originalstils '99'06 Twin Cam zur Verwendung mit den Einpresslagern. Diese Camplate ist für die Verwendung des neuen hydraulischen Kettenspannersystems ab Werk '07'15 mit den Originalnockenwellen im Twin Cam-Stil '99'06 vorgesehen. Enthält Dichtungssatz Nr. 2050, RACE SERIES-Stößel Nr. 4050, RACE SERIES-Ölpumpe Nr. 7062 und Natural Campplate Nr. 8011. Erfordert den Kauf von werkseitigen hydraulischen Kettenspannern, Ketten und vorderen Kettenrädern siehe Feuling Nr. 8081. 269,95 $