Feuling, M8 Race Series 508 Nockenwellen-Kit

FEULING Nockenwellen-Kits für M8-Motoren umfassen eine Nockenwelle mit Kettenantrieb, Stößel und einen Nockenwellen-Installationssatz, der Nockenlager, Nocken-/Kurbelteile und einen Dichtungs-/O-Ring-Satz enthält, der die Installation der werkseitigen einteiligen Stößelstangen und/oder unserer optionalen und empfohlenen Hochleistungs-HP+-Einteilstößelstangen mit 0,165" Wandstärke ermöglicht - siehe 993528. Der Feuling-Befestigungssatz 707450 wird ebenfalls dringend empfohlen, um Risse im Zylinderkopf zu vermeiden. Dieser Satz ersetzt die Kipphebelwellenschrauben durch Stehbolzen und Muttern, um die Belastung der Kipphebelwellen-Abstandshalter zu reduzieren. HP+-Kits werden mit HP+-Stößeln und RACE SERIES-Kits mit RACE SERIES-Stößeln geliefert. 508 CAM - Der Sensenmann Aggressive Zugkraft mit einem fiesen Klang. Diese Nockenwelle dreht schneller hoch als die 521-Schliff, klingt fieser und zieht stärker, ist aber schwieriger einzustellen. Der REAPER 508-Schliff glänzt in 114" und Motoren mit größerem Hubraum und höherem Verdichtungsverhältnis. Ported-Zylinderköpfe sind nicht erforderlich, ergänzen aber die Nockenwelle und sorgen für noch mehr Zugkraft über den gesamten Bereich. Das serienmäßige Drosselklappengehäuse erzeugt ein ausgezeichnetes Leistungsband und die Verwendung eines Drosselklappengehäuses mit hohem Durchfluss erhöht die Spitzenleistung. Für optimale Leistung werden ein Auspuffsystem mit hohem Durchfluss und ein Luftfilter dringend empfohlen. FEULING empfiehlt, diese Nockenwelle mit unserem Ölsystem 707407 der RACE SERIES zu kombinieren. HINWEIS: Für serienmäßige Zylinderköpfe sind High-Lift-Ventilfedern erforderlich, siehe FEULING BEEHIVE-Ventilfedersatz 993530 oder 588021. SE-Zylinderköpfe haben High-Lift-Ventilfedern und nehmen die 521-Grind-Nockenwelle auf. Robuste einteilige Stößelstangen werden ebenfalls dringend empfohlen, siehe 993528. Teilenummer 993526 Drehzahlbereich 2.2505.900 Schleifen: 508 Ventilhub Öffnen Schließen Dauer bei 50" Hub bei OT Nockenmittellinie Einlass .508 21,5 vor OT 36 nach OT 231 .180 97,5 Auslass .511 45 unter OT 9 nach OT 243 .146 104,25 Überlappung: 30,5 Die Hydrostößel der RACE SERIES haben einen Gesamthub von vollen .200" und sind mit einer langsameren Entlüftungsrate ausgelegt, um hohen Ventilfederdrücken standzuhalten, die Motordrehzahl vor dem Ventilschwimmen zu erhöhen und verfügen über ein erhöhtes Rollenspiel für Nockenwellen mit steilen Rampen sowie Spiel für den M8-Nockenflansch der vorderen Auslassnockenwelle. *Nockenspezifikationen am Stößel gemessen bei 0,050" Hub mit 1,61 Kipphebelverhältnis / Einbau: 17-25 M8 (außer VVT-Modelle)