MIW, Ölfilter

Öl ist das Lebenselixier eines Motors, insbesondere bei hochdrehenden Motorradmotoren. Premium-Filter lohnen sich angesichts der Komponenten und der Folgen eines Filterausfalls. Hier lässt es sich nicht sparen! MIW-Ölfilter werden mit dem Ziel hergestellt, die höchsten Standards moderner Motorräder zu erfüllen. Die Filterung erfolgt mit harzimprägniertem Mikroporenpapier. Hochwertige Baumwoll-Linterfasern sorgen für höchste Filterbeständigkeit. Das Baumwoll-Linter-Element besteht aus unterschiedlich dicken Fasersträngen. Dickere Stränge an der Außenwand des Filters fangen größere Metallpartikel ab, dünnere Stränge an der Innenwand fangen selbst kleinste Partikel ab. Die mehrsträngigen mikroskopischen Fasern sorgen für eine hervorragende Porosität und ermöglichen so den Ölfluss, selbst nach Verschmutzung. Premium-Ölfilter bieten viele Vorteile, darunter: - Ein 20 % dickerer Boden sorgt für höhere Gewindefestigkeit, leichteres Einschrauben, sicheren Halt im Innenelement und gleichmäßige Dichtungspressung. - Starre Elementhalterungen widerstehen Vibrationen sowie hohen und niedrigen Temperaturen. Sie verformen sich nicht unter konstantem Federdruck. Hochleistungs-Mittelrohre und -Dosen, die einem großen Durchfluss- und Druckbereich standhalten. Hochtechnologische Medien und andere technologische Verbesserungen, durch die MIW-Premiumfilter AM- und OE-Filtern voraus sind. / Passend für: Honda: 7882 CB 400 NZ, A, B, C 400 ccm; 1983 CB 400 ND 400 ccm; 1978 CB 400 T 400 ccm; 8283 CBX 400 F, F2 400 ccm; 7981 CM 400 TZ, A, B NC01 400 ccm; 8283 CM 400 TC, D 400 ccm; 8992 CB 450 DX K, L, M, N 450 ccm; 8688 CB 450 SG, H, J PC17 450 ccm; 8788 CMX 450 C Rebel H,J 450 ccm; 7577 CB 500 T 500 ccm; 7981 CX 500 Z,A,B 500 ccm; 8082 CX 500 CA,B,C PC01 500 ccm; 1982 CX 500 EC PC06 500 ccm; 1982 CX 500 TC Turbo C PC03 500 ccm; 8283 CBX 550 FC,D 550 ccm; 1983 CX 650 ED RC12 650 ccm; 1983 CX 650 T Turbo D RC16 650 ccm; 1984 GL 650 D2 E RC10 650 ccm.