Vorne hinten. Geben Sie B ein. 0,020 Zoll dicker RCS (Rubber Coated Steel), ein geprägter Stahlkern mit einer 0,001 Zoll dicken Beschichtung aus hitzebeständigem Nitrilkautschuk auf beiden Seiten. OEM-Ersatzreferenz 16774-86C, 16774-86D, 16789-04. Hinweis: Erklärung der Evolution-Basisdichtungen vom Typ A und B. Es sind zwei Arten von Zylinderfußdichtungen für Evolution-Modelle erhältlich. Der Einfachheit halber nennen wir sie Typ A (früher Stil) und Typ B (später Stil). - Typ-A-Dichtung: Wurde bei den Evolution Big Twin-Modellen von 1984 eingeführt und kann bei allen 1340-cm³-Evo-Modellen von 8499 verwendet werden und passt sich perfekt den Konturen des Zylinderbodens an. Sie passen auf 86-22 Evo XL, ragen aber an der Zylinderbasis hervor. Dies kann bei Silikon-Basisdichtungen mit Sicken ein Problem sein. - Typ B-Dichtung: Wurde 1986 bei Evolution XL Sportster-Modellen eingeführt und passt auf alle Evo XL-Modelle, aber auch auf alle Evo 1340-cm3-Modelle von 8499, obwohl die Big Twin-Zylinderbasis etwas größer als die Dichtung ist. Der Typ B ist der einzige Dichtungstyp, den The Factory ab 1986 sowohl für die Modelle Evo Big Twin als auch Evo XL Sportster lieferte. Sowohl Typ A als auch Typ B haben den gleichen Innenbohrungsdurchmesser sowie die gleichen Positionen für Ölbohrungen und Bolzenbohrungen. Die Dichtungen für den vorderen und hinteren Zylinder sind identisch. Der einzige Unterschied zwischen den Dichtungen A und B besteht im Außenumfang. - Größe/passt: 84-99 Evo B.T.; 86-22 XL (excl. 08-12 XR1200) (NU)
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