Mikuni HSR48 Glattrohrvergaser

Basierend auf den bewährten Designs des HSR42 und HSR45 hat Mikuni den HSR48-Leistungsvergaser mit einem großen 48-mm-Venturi für den Einsatz in echten Hochleistungs- und Big-Zoll-Motoren entwickelt. Betrachten Sie ihn nicht als einfachen Ersatz für einen serienmäßigen Vergaser, sondern als echtes Rennsportteil. Es ist für den kundenspezifischen Einbau gedacht und nicht als Ersatz für einen serienmäßigen Vergaser. Mikuni empfiehlt dringend die Verwendung einer elektrischen Kraftstoffpumpe mit einem Druck von nicht mehr als 4 psi bei Motoren mit mehr als 120 PS. Wenn Sie den HSR48 in Verbindung mit einer solchen elektrischen Kraftstoffpumpe verwenden, müssen Sie ein ZPN720449-Nadelventil einbauen. Der HSR48 kann mit dem mitgelieferten Mikuni-Gummiadapterflansch an einem S&S Super G-Krümmer montiert werden. Dies führt dazu, dass der HSR48 weiter herausragt als ein serienmäßiger Vergaser, daher muss der Abstand zum Benzintank überprüft werden. Der HSR48 kann mit serienmäßigen Kabeln verwendet werden, wie sie bei Big-Twins von 1990 bis 2017 verwendet werden. Vergaser wird mit Adapterflansch geliefert. Verteiler muss je nach Anwendung separat bestellt werden. Diese Krümmer funktionieren nicht mit Krümmerdichtungen im OEM-Stil. Bestellen Sie spezielle S&S-Dichtungen separat.