Trike-Hinterachsen und Trike-Umbauteile

Der Einbau dieser Umrüstsätze in Softail- oder Touring-Modelle erfordert keine Änderung der serienmäßigen Befestigungspunkte am Rahmen. Da es sich hierbei um einen unkomplizierten Umbau handelt, können Sie in der Zukunft jederzeit wieder von einem Dreirad auf ein Zweirad umrüsten. Schwingarme sind für Sportster, Touring, Evolution Softail von 1984–1999 sowie Twin-Cam Softail ab 2000 erhältlich. Passt auch auf die meisten Aftermarket-Rahmen im OEM-Stil. Es ist kein Versatz des Primärteils und/oder des Getriebes erforderlich, aber da Trikes im Allgemeinen eine reaktionsschnellere Lenkung erfordern als Zweiräder, wird die Verwendung von Gabelbrücken mit einer Neigung von 3 Grad dringend empfohlen. Mit Trike-Hinterachsen lässt sich auch ein Trike mit eigenem Rahmen bauen. •"No Flex"-Breitstrahl-Styling •Anschraubbare Konstruktion •Verwendet serienmäßige oder Aftermarket-Stoßdämpfer •Anschraubbare Konstruktion •Schwarz lackiertes, CNC-gefrästes Billet-Aluminium-Differentialgehäuse •70 Zähne 1 1/8-Zoll-Riemenscheibe oder 51-Zahn-Kettenrad der Serie 530 •Rutschdifferenzial •Chrom-Bremssättel •Gebohrte Edelstahl-Scheibenbremsscheiben •Akzeptiert 4 3/4" (120,6 mm) Teilung mit 5 Löchern Räder, wie sie bei vielen amerikanischen Autos verwendet werden. Gesamtbreite (ohne Räder) 40 1/2" (103 cm)