Rendimiento a puño limpio, dominante 2.0

Con la introducción de la Panhead de 1965, se añadió un rodamiento primario interno, que soporta el eje principal de la transmisión, a la carcasa primaria de aluminio. Anteriormente, se utilizaba la carcasa primaria de estaño y no era posible instalar ningún soporte de rodamiento de repuesto para el buje del engranaje impulsor principal, lo que causaba fugas en los ejes principales, incluso más graves que en las transmisiones de 1965 en adelante. El Overbearing 2.0 es un reemplazo endurecido de la contratuerca original del eje principal (35211-36), con un rodamiento de rodillos rectificado con precisión en su interior. Una vez instalado, el Overbearing 2.0 mantiene el eje principal y el engranaje impulsor principal concéntricos, eliminando el desgaste del buje del engranaje impulsor principal, lo que reduce drásticamente, o incluso previene por completo, las fugas en el eje principal. Esta versión 2.0 más estrecha ahora es totalmente compatible con todos los cubos de embrague, tanto originales como de repuesto. / Compatibilidad: Big Twin (NU) 36-64