Feuling, árboles de levas Twin Cam - 630

630 CAMS - Aumento de potencia impresionante, amplia banda de potencia apta para circular gracias a un árbol de levas de perfil de alta alzada para motores de alto rendimiento con culatas y relación de compresión muy modificadas. Requiere modificación del carburador o del cuerpo del acelerador, además de un sistema de escape y admisión de alto rendimiento. Mantiene el rendimiento a bajas revoluciones con una potencia deslumbrante en medios y altas revoluciones. Requiere resortes de válvulas, varillas de empuje, taqués y embrague de alto rendimiento. RPM 2,500 - 6,900+ ACTUALICE SUS ANTIGUOS LEVAS Y TENSORES DE ESTILO MECÁNICO AL NUEVO SISTEMA DE TENSOR DE ESTILO HIDRÁULICO Los árboles de levas de conversión para motores Twin Cam '99-'06 utilizan los muñones de leva internos '99-'06 con los muñones de leva externos '07-'16, lo que permite el uso de las placas de leva '07-'16, la bomba de aceite, los tensores de cadena hidráulicos y el sistema de transmisión por cadena. *Los árboles de levas de conversión no encajan en una placa de levas de conversión, los árboles de levas de conversión utilizan la placa de levas/bomba de aceite '07-'17 Transmisión por cadena de 'conversión' Twin Cam '99 - '06 (excepto Dyna '06) N.° de pieza 1016¹ (leva de conversión de 525 CC): admisión de 525", escape de 535" N.° de pieza 1015¹ (leva de conversión de 543 CC): admisión de 543", escape de 553" N.° de pieza 1017¹ (leva de conversión de 574 CC): admisión de 574", escape de 574" N.° de pieza 1019¹ (leva de conversión de 594 CC): admisión de 594", escape de 604" N.° de pieza 1018¹ (leva de conversión de 630 CC): Admisión de 630", escape de 630 ¹Se requieren tensores hidráulicos de fábrica, ruedas dentadas externas del cigüeñal y de la leva y arandelas de empuje, que se compran por separado. Consulte los n.º 8080 y n.º 8083 COMPONENTES REQUERIDOS PARA ÁRBOLES DE LEVAS DE CONVERSIÓN: CONSULTE EL KIT N.º 8080 y 8083 / N.º 7087 y 7088 La instalación de árboles de levas de conversión en motores T/C estilo '99-'06 requiere el uso de la placa de levas y la bomba de aceite estilo '07-'17 junto con lo siguiente: Cant. 1 FEULING n.º 8061 HD n.º 25675-06 Cadena exterior Cant. 1 FEULING n.º 8060 HD n.º 25683-06 Cadena interior Cant. 1 FEULING n.º 1091 HD n.º 25673-06 Rueda dentada externa del cigüeñal de 17 dientes Cant. 1 FEULING #1092 HD # 25728-06 Rueda dentada de leva exterior de 34 dientes Cant. 1 FEULING #8075 HD # 39968-06 Unidad tensora hidráulica exterior Cant. 1 FEULING #8076 HD # 39969-06 Unidad tensora hidráulica interior 1 - Kit de pernos (2 - 1/4-20 x 3/4") (2 - 1/4-20 x 1-1/4") Cant. 1 FEULING #8041 Kit espaciador Incluye la siguiente nota; la instalación requiere cant. 2 de los siguientes espaciadores, NOTA: el grosor correcto del espaciador es imprescindible para una alineación adecuada de la rueda dentada 1-# 25729-06 Arandela de empuje - leva delantera .100 1- # 25731-06 Espaciador (.110 para alineación de leva; usar según sea necesario) 1 - #25734-06 Espaciador (.120 para alineación de leva; usar según sea necesario) 1 - #25736-06 Espaciador (.130 para alineación de leva; usar según sea necesario) 1 - #25737-06 Espaciador (.140 para alineación de leva; usar según sea necesario) 1 - #25738-06 Espaciador (.150 para alineación de leva; usar según sea necesario) NOTA: Los motores '99-'01 con encendido Magneti Marelli requieren el uso de la rueda dentada Andrews n.º 216015 en reemplazo de la rueda dentada HD de 34 dientes n.º 25728-06 para instalar el Cadena de distribución exterior de nuevo estilo. Nota: Solo producto de pedido especial. Para solicitarlo, contacte con su representante de ventas de MCS. / Compatibilidad: TC 1999-2006, excepto modelos Dyna 2006, admisión 630, escape 630. Requiere tensores, piñones exteriores, cadenas y tornillería de fábrica 2007-2017. Se requieren resortes de válvula, varillas de empuje y taqués de alto rendimiento. RPM: 2000-6800