630 CAMS - Gains de puissance considérables, large plage de puissance utilisable sur route grâce à un arbre à cames à profil de levée élevé pour moteurs hautes performances avec culasses et taux de compression fortement modifiés. Une intervention sur le carburateur et/ou le corps de papillon est nécessaire, ainsi qu'un système d'admission et d'échappement performant. Maintient les performances à bas régime, tout en brouillant la puissance à mi-régime et haut régime. Ressorts de soupape, tiges de culbuteur, poussoirs et embrayage hautes performances requis. RPM 2 500 - 6 900+ METTRE À JOUR VOS ANCIENS CAMES ET TENDEURS DE STYLE MÉCANIQUE AVEC LE NOUVEAU SYSTÈME DE TENDEUR DE STYLE HYDRAULIQUE Les arbres à cames de conversion pour les moteurs Twin Cam de 1999 à 2006 utilisent les tourillons de came intérieurs de 1999 à 2006 avec les tourillons de came extérieurs de 2007 à 2016, ce qui permet l'utilisation des plateaux de came de 2007 à 2016, de la pompe à huile, des tendeurs de chaîne hydrauliques et du système d'entraînement par chaîne. *Les arbres à cames de conversion ne s'adaptent pas à une came plate de conversion, les arbres à cames de conversion utilisent la came plate/pompe à huile Twin Cam 'Conversion' '07-'17 Transmission par chaîne '99-'06 (sauf Dyna '06) Pièce n° 1016¹ - (Came de conversion 525CC) - Admission 525", échappement 535" Pièce n° 1015¹ - (Came de conversion 543CC) - Admission 543", échappement 553" Pièce n° 1017¹ - (Came de conversion 574CC) - Admission 574", échappement 574" Pièce n° 1019¹ - (Came de conversion 594CC) - Admission 594", échappement 604" Pièce n° 1018¹ - (Came de conversion 630CC) - Admission de 630 po, échappement de 630 po ¹Tendeurs hydrauliques d'usine, pignons de came et de vilebrequin extérieurs et rondelles de butée requis, achetés séparément - Voir n° 8080 et n° 8083 COMPOSANTS REQUIS POUR LES ARBRES À CAMES DE CONVERSION - VOIR LE KIT n° 8080 et 8083 / n° 7087 et 7088 L'installation d'arbres à cames de conversion dans les moteurs T/C de style 1999-2006 nécessite l'utilisation de la plaque de came de style 2007-2017 et de la pompe à huile ainsi que des éléments suivants : Qté. 1 FEULING n° 8061 HD n° 25675-06 Chaîne extérieure Qté. 1 FEULING n° 8060 HD n° 25683-06 Chaîne intérieure Qté. 1 FEULING n° 1091 HD n° 25673-06 Pignon de vilebrequin extérieur 17 dents Qté. Français 1 FEULING #1092 HD # 25728-06 Pignon de came extérieur 34 dents Qté. 1 FEULING #8075 HD # 39968-06 Unité de tendeur hydraulique extérieur Qté. 1 FEULING #8076 HD # 39969-06 Unité de tendeur hydraulique intérieur 1 - Kit de boulons (2 - 1/4-20 x 3/4") (2 - 1/4-20 x 1-1/4") Qté. 1 FEULING #8041 Kit d'entretoises Comprend la note suivante : l'installation nécessite la quantité. 2 des entretoises suivantes, REMARQUE : l'épaisseur correcte de l'entretoise est indispensable pour un alignement correct du pignon 1-# 25729-06 Rondelle de butée - came avant .100 1- # 25731-06 Entretoise (.110 pour l'alignement de la came ; utiliser selon les besoins) 1 - # 25734-06 Entretoise (.120 pour l'alignement de la came ; utiliser selon les besoins) 1 - # 25736-06 Entretoise (.130 pour l'alignement de la came ; utiliser selon les besoins) 1 - # 25737-06 Entretoise (.140 pour l'alignement de la came ; utiliser selon les besoins) 1 - # 25738-06 Entretoise (.150 pour l'alignement de la came ; utiliser selon les besoins) REMARQUE : les moteurs '99-'01 avec allumage Magneti Marelli nécessitent l'utilisation du pignon Andrews #216015 en remplacement du pignon HD 34 dents # 25728-06 afin d'installer le Nouvelle chaîne de distribution extérieure. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant MCS. Compatibilité : TC 1999-2006, sauf modèles Dyna 2006, admission 630, échappement 630. Nécessite des tendeurs, pignons extérieurs, chaînes et visserie d'origine 2007-2017. Ressorts de soupape, tiges de culbuteur et poussoirs Performance requis. Régime : 2 000 à 6 800 tr/min.
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