Feuling, levantadores de la serie Race

Los taqués FEULING RACE SERIES para motores M8 cuentan con un alivio mecanizado en la parte inferior del cuerpo para liberar la brida del lóbulo de escape delantero del árbol de levas en rectificados con círculos de base más pequeños que los de fábrica. Estos taqués FEULING RACE SERIES son hidráulicos de recorrido completo, mecanizados a partir de un cuerpo de acero forjado en frío y diseñados para superar las necesidades de árboles de levas de mayor alzada y presiones de resorte de válvula más altas con una tasa de purga más lenta. Los taqués RACE SERIES mantienen un flujo de aceite adecuado al extremo superior, aumentan las RPM del motor y la estabilidad del tren de válvulas, reduciendo la holgura de las válvulas, lo que promueve la máxima alzada de las válvulas. Debido a la naturaleza inestable de este diseño de motor de 4 válvulas con un balancín que activa 2 resortes de válvula, Feuling recomienda encarecidamente el uso de estos taqués para motores M8 que funcionan con una leva de mayor alzada y presiones de asiento de resorte de válvula más altas que las de fábrica. Este taqué ayudará a reducir la separación del tren de válvulas y puede resultar en un motor más silencioso y de mejor rendimiento. Los taqués Race Series son compatibles con las bombas de aceite FEULING OE+, HP+, Race Series y de fábrica, y están diseñados para usarse con motores de calle y de pista. Desarrollados con dinamómetro Spin-Tron y probados en pista, fabricados en EE. UU. Rodamiento de agujas rectificado con precisión y eje de acero con alto contenido de cromo para una larga vida útil y mínima fricción. Pistón extralargo forjado en frío, rectificado con precisión y ajustado para un control de la presión de escape y el bombeo. Válvula de retención de reacción rápida tipo disco de alto caudal para una mejor respuesta a altas RPM. Disponible en diámetros sobredimensionados: ¡Protege tu caja! Recomendado para motores de calle, tanto de pista como de alto rendimiento. Se vende en juegos de 4. Fabricado en EE. UU.¹ En los motores M8, es necesario comprobar la holgura entre el elevador de escape delantero y la brida del árbol de levas. *FEULING RECOMIENDA BOMBEAR CADA ELEVADOR A MANO DURANTE LA INSTALACIÓN PARA ELIMINAR TODO EL AIRE Y QUE ESTÉ COMPLETAMENTE BOMBEADO. USAR UN ACEITE FINO, COMO ATF, EN UN CHORRO, FUNCIONA BIEN. Consultar la herramienta Feuling 588060 para comprobar los diámetros de los orificios de los elevadores. Compatibilidad: 17-25 M8.