MIW, filtro de aceite

El aceite es el alma de un motor, especialmente en los motores de motocicletas de altas revoluciones. Pagar por filtros premium bien vale la pena si se consideran los componentes que componen un filtro de aceite y cuál sería el resultado de una falla del filtro. ¡No es el lugar para ahorrar unos dólares! Los filtros de aceite MIW se producen con la visión de proporcionar los más altos estándares requeridos por las motocicletas modernas. El método de filtración es papel microporoso impregnado de resina. Utiliza una fibra de algodón de alta calidad para brindar una durabilidad incomparable durante la filtración. El elemento de borra de algodón se compone de hebras de fibra de diferentes espesores. Con hebras más gruesas en la pared exterior del filtro, para atrapar partículas metálicas más grandes y hebras más delgadas que forman la pared interior, atrapando incluso las partículas más pequeñas. Las fibras microscópicas de múltiples hebras proporcionan una excelente porosidad para el flujo de aceite, incluso después de la contaminación. Los filtros de aceite premium brindan muchos beneficios, que incluyen: - Una base un 20% más gruesa proporciona mayor resistencia a la rosca, enganche más fácil de la rosca, soporte positivo del elemento interno y compresión constante de la junta. - Los soportes de elementos rígidos resisten vibraciones, altas y bajas temperaturas. No se deformarán bajo una presión constante de carga del resorte. - Tubos centrales y latas de alta resistencia que pueden soportar la exposición a una amplia gama de flujos y presiones. - Medios de alta tecnología y otras mejoras tecnológicas que dan a los filtros premium MIW la ventaja sobre los filtros AM y OE. - Talla/Fit: Suzuki: 77-78 GS 400 B,C 400cc; 89-95 GSF 400 Bandit K,L,M,M,N,N,P,P,R,R,S (Double Front Disc) GK75B 400cc; 91-94 GSF 400 Bandit M,M,N,N,P,P,R,R (Single Front Disc) GK75B 400cc; 96-97 GSF 400 Bandit T,V (Double Front Disc) GK7AA 400cc; 80-82 GSX 400 E T,X,Z 400cc; 82-87 GSX 400 E-S Z,D,E,F,G,H 400cc; 81-85 GSX 400 F X,Z,D,E,F GS40XF 400cc; 88-90 GSX 400 F J,K,L GK74A 400cc; 1983 GSX 400 T D 400cc; 87-88 GSX-R 400 H,J 400cc; 79-80 GS 425 425cc; 80-88 GS 450 E T,X,Z,D,E,F,G,H,J 450cc; 80-87 GS 450 L 450cc; 01-07 GS 500 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 500cc; 82-83 GS 500 E Z,D 500cc; 89-00 GS 500 E K,L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y GM51A/B 500cc; 04-08 GS 500 F K4,K5,K6,K7,K8 500cc; 77-78 GS 550 D B,C 550cc; 78-82 GS 550 E C,N,T,X,Z 550cc; 80-81 GS 550 L T,X 550cc; 81-82 GS 550 M X,Z 550cc; 84-86 GSX 550 EF E,F,G GN71D 550cc; 83-87 GSX 550 ES D,E,H GN71D 550cc; 83-85 GR 650 D,E,F GP51A 650cc; 81-83 GS 650 G Katana X,Z,D 650cc; 1985 GS 700 E F 700cc; 1977 GS 750 B 750cc; 77-78 GS 750 D B,C 750cc; 78-79 GS 750 E C,N 750cc; 80-82 GSX 750 E T,X,Z 750cc; 84-85 GSX 750 EF E,F GR72A 750cc; 83-89 GSX 750 ES D,E,G,H,J,K GR72A 750cc; 1984 GSX 750 S E 750cc; 1984 GSX 750 S2 Katana E 750cc; 1985 GSX 750 SE Katana GR72A 750cc; 79-86 GS 850 G N,T,X,Z,D,E,F,G GS72A 850cc; 78-80 GS 1000 E C,N,T 1000cc; 80-81 GS 1000 G T,X 1000cc; 1978 GS 1000 H C 1000cc; 1979 GS 1000 S N 1000cc; 1982 GSX 1000 S Katana Z 1000cc; 1982 GS 1100 G Z 1100cc; 80-82 GSX 1100 E T,X,Z 1100cc; 84-85 GSX 1100 EF E,F GV71D 1100cc; 83-84 GSX 1100 ES D,E 1100cc; 82-83 GSX 1100 S Katana Z,D GU74C/D 1100cc.