Athena, kit de juntas de culata y base. Tipo B

Diámetro interior de 3,5". Incluye juntas de culata y base para una sola moto. Con juntas de culata de cobre de 0,040" de grosor (94 mm de diámetro) y juntas de base de aluminio estilo 'A' (estilo posterior) de 0,012" de grosor (100 mm de diámetro). Explicación de las juntas tipo 'A' (estilo anterior) y tipo 'B' (estilo posterior): Hay dos tipos de juntas de base de cilindro disponibles para los modelos Evolution. Para mayor comodidad, las llamaremos 'tipo A' (anterior) y 'tipo B' (posterior). *La junta tipo A se introdujo en los modelos Evolution Big Twin de 1984 y se puede usar en todos los modelos Evo de 1340 cc de 1984 a 1999, adaptándose perfectamente a los contornos de la base del cilindro. Son compatibles con los modelos Evo XL de 1986 a 1922, pero sobresalen en la base del cilindro. Esto puede ser un problema con las juntas de base con reborde de silicona. *La junta tipo B se introdujo en los modelos Evolution XL Sportster en 1986. Compatible con todos los modelos Evo XL, así como con todos los modelos Evo de 1340 cc (84-99), aunque la base del cilindro Big Twin es ligeramente mayor que la junta. El tipo B es el único tipo de junta que The Factory suministró a partir de 1986 para los modelos Evo Big Twin y Evo XL Sportster. Tanto el tipo A como el tipo B tienen el mismo diámetro interior, orificio de aceite y ubicación de los orificios para los espárragos. Las juntas de los cilindros delantero y trasero son idénticas. La única diferencia entre las juntas A y B es el perímetro exterior. / Compatible con: Evo Big Twin (84-99); Sportster XL (86-22) (excepto XR1200) (NU)