Escape PCX Vance & Hines 2 en 1 con tubo de escape profesional. Cromado.

El nombre lo dice todo. El Vance & Hines Pro Pipe es lo último en rendimiento para tu Harley-Davidson Big Twin, sin duda. Con más de veinte años de evolución, el Pro Pipe tiene todo lo necesario para generar potencia: colectores escalonados, un colector sobredimensionado y un silenciador tipo megáfono largo. La última generación de Pro Pipe ahora incorpora la innovadora tecnología PCX, que integra un catalizador de alto flujo con cámara en el megáfono para un mayor impulso de par motor y el rugido impactante de una moto de carreras de resistencia. Nota: Las FLI Hydra Glide Revival, FLSB Sport Glide, FLHC/S Heritage Classic y FXLRST Low Rider ST requieren el kit de soporte de alforja 565720, solo en el lado derecho, al usar alforjas OEM. - Tecnología PCX (Escape con cámara de potencia) - Cartucho catalizador de alto flujo con cámara diseñado para aumentar el par motor - Colectores escalonados y colector sobredimensionado - Acabado cromado - Cumple con la normativa de emisiones de 49 estados. Explicación de la innovadora tecnología PCX de Vance & Hines: Más potencia y menos calor. La tecnología PCX (Escape con cámara de potencia) se compone de catalizadores de alto flujo con cámara. Se utilizan para aumentar el par motor a medio régimen y lograr una aceleración más sensible desde la salida. Se colocan aguas abajo. para hasta un 20% menos de calor en los reposapiés y un 50% menos de calor en el colector, para optimizar la comodidad del conductor con respecto al sistema original. La tecnología PCX utiliza un catalizador de doble matriz de alto flujo que mejora la entrega de par a medio régimen para una aceleración más sensible. Todo ello, a la vez que produce un rugido aún más profundo y potente, sin comprometer el estilo de ningún sistema de escape Vance & Hines. Consejo técnico: ¿Silenciadores de modelos estadounidenses anteriores a 2021 en una Softail/Touring de modelos europeos de 2021 en adelante? Los modelos estadounidenses de 21 años en adelante tienen solo 2 sensores de O2 en los colectores. Los modelos europeos de 21 años en adelante (sistema Euro 5) tienen un total de 3 o 4 sensores de O2, además de 1 o 2 aguas abajo en el/los silenciador(es) o en el tubo de equilibrio de la sección de cruce. Por lo tanto, los sistemas de escape estadounidenses de 21 años en adelante no son compatibles con los modelos europeos de 21 años en adelante. El FuelPak FP4 (número de pieza 942227) permite desactivar el segundo sensor de O2 aguas abajo, sin activar códigos de problema/error. Esto habilitará... que utilice silenciadores de escape estadounidenses o europeos anteriores a 2021 que no estén equipados con una conexión de sensor de O2 aguas abajo. / Montaje: Softail: 18-20 FXBB Street Bob 107; 21-24 FXBBS Street Bob 114; 18-20 FXFB Fat Bob 107; 18-20 FXFBS Fat Bob 114; 18-21 FLSL Slim 107; 18-20 FXLR Low Rider 107; 20-21 FXLRS Lowrider S 114; 22-24 FXLRS Low Rider 117; 22-24 FXLRST Low Rider ST 117; 20-24 FXST Softail Standard 107; 18-20 FLDE Deluxe 107; 18-20 FLHC Heritage Classic 107; 18-24 FLHCS Heritage Classic 114; FLI Hydra Glide Revival 114 2024; FLSB Sport Glide 107 18-20. Nota: Puede ser necesario desactivar el segundo sensor de O2 de flujo descendente en los modelos de la UE 20 en adelante.