Athena, junta de base de cilindro. Delantero/Trasero 0,015" RCS

Diámetro interior de 3-1/2". Delantero/trasero. Tipo 'A'. RCS (acero recubierto de caucho) de 0,4 mm (0,015). Junta con núcleo de acero repujado con un recubrimiento de caucho de nitrilo resistente al calor de 0,001" de espesor en ambos lados. Referencias de repuesto OEM: 16774-86C, 16774-86D, 16789-04. Nota: Explicación de las juntas de base Evolution tipo "A" y "B". Hay dos tipos de juntas de base de cilindro disponibles para los modelos Evolution. Para mayor comodidad, las llamamos "tipo A" (modelos antiguos) y "tipo B" (modelos recientes). - Junta tipo A: Se introdujo en los modelos Evolution Big Twin de 1984 y se puede usar en todos los modelos Evo de 1340 cc de 1984 a 1999. Se adapta perfectamente a los contornos de la base del cilindro. Son compatibles con los modelos Evo XL de 1986 a 1922, pero sobresalen en la base del cilindro. Esto puede ser un problema con las juntas de base con reborde de silicona. - Junta tipo B: Se introdujo en los modelos Evolution XL Sportster en 1986 y se adapta a todos los modelos Evo. Modelos XL, pero también todos los modelos Evo 1340cc de 1984 a 1999, aunque la base del cilindro de la Big Twin es ligeramente mayor que la junta. El tipo B es el único tipo de junta que The Factory suministró a partir de 1986 para los modelos Evo Big Twin y Evo XL Sportster. Tanto el tipo A como el tipo B tienen el mismo diámetro interior, orificio de aceite y ubicación de los orificios para los espárragos. Las juntas de los cilindros delantero y trasero son idénticas. La única diferencia entre las juntas A y B es el perímetro exterior. / Montaje: Evo Big Twin (NU) de 1984 a 1999