Systèmes d'allumage S&s super stock

Le système d'allumage Super Stock est principalement destiné aux moteurs SandS complets et compromet des performances élevées pour un prix raisonnable. C'est la bonne alternative au système d'allumage S&S Intelligent Spark Technology (IST) ou à tout autre système d'allumage haute performance du marché. Comme son frère IST plus cher, le système d'allumage Super Stock s'insère directement à l'intérieur du couvercle de la came et dispose d'une fonction similaire de limite de régime de rodage pour protéger un nouveau moteur contre les dommages avec une limite de régime initiale assez basse. Au fur et à mesure que le nouveau moteur accumule du temps de fonctionnement, la limite de régime augmente progressivement. Après 24 heures de fonctionnement, la limite de régime atteint le maximum de 6 300 tr/min. Tous les systèmes d'allumage Super Stock sont préprogrammés, tout simplement parce que vous n'avez besoin d'aucun réglage. Ces courbes d'allumage programmées sont déjà adaptées aux moteurs S&S spécifiques. En plus des courbes personnalisées, le module utilise un interrupteur électrique à vide (VOES) pour ajuster le timing sous charge ou en cas de forte accélération afin d'éviter une détonation ou un cognement. Pour l'assistance des techniciens, chaque système dispose d'une capacité d'enregistrement de données. Les données enregistrées sont simplement accessibles en connectant un PC ou un ordinateur portable au fil du tachymètre de l'allumage. Chaque système comprend un module d'allumage S&S Super Stock avec matériel, un rotor de pick-up avec vis de montage, un interrupteur VOES avec matériel et tous les connecteurs de câblage requis. • Fonctionnement à feu unique, nécessite une bobine à feu unique pour les applications avec une seule bougie d'allumage. • Les applications à double branchement nécessitent une paire de deux bobines de tour ou une seule bobine à quatre tours. • Résistance primaire minimale de 3 ohms. • Préprogrammé , donc aucun réglage nécessaire • Protection contre les surcharges et les courts-circuits • VOES retarde le timing sous charge ou forte accélération • Limiteur de régime à 6 300 tr/min • Limiteur de régime de 24 heures pour éviter les dommages pendant le rodage • Capacités de diagnostic d'enregistrement des données • Tous les systèmes pour les moteurs de type Shovelhead sont compatibles avec le démarrage au kick • Nombre de démarrages du moteur • Durée totale de fonctionnement • Durée de fonctionnement dans plusieurs plages de régime • Régime maximal Durée de fonctionnement à la limite de régime • Bobine S&S à haut rendement à feu unique ZPN750578 recommandée, doit être commandée séparément • Les moteurs de type générateur nécessitent une minuterie spéciale, conçue pour accepter un allumage électronique et des engrenages de minuterie inversés