Il s'agit d'une plaque de test d'admission, avec raccord d'air. Elle permet de vérifier l'absence de fuites d'admission. La plaque se visse sur le collecteur d'admission. Assurez-vous de bien replier les tiges de poussée d'admission et utilisez une pompe à vide manuelle pour vérifier si le système maintient la dépression. Si le système ne maintient pas 10 pouces de mercure pendant 10 secondes ou plus, il y a une fuite à traiter. Vous pouvez alors passer en surpression pour localiser plus facilement la fuite. Fabriqué aux États-Unis. / Compatibilité : Big Twin 66-89 ; XL Sportster 66-87 ; collecteurs S&S Super E, B (sauf G).